Рулевая тяга (Страница 129)
Рулевая тяга ASAM для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 70527
| Длина | 205 мм |
| Для оригинального номера | 32 11 1 139 315 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705273 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ST-4405
| Вес | 1,76 кг |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4406 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 334 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245413 |
Рулевая тяга Fag для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул SP40115
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул CR0345
| Вес | 501 г |
| Длина | 162,5 мм |
| Общая длина | 203,1 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140235 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 540 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул C2604LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга продольная Lemforder для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 35331 01
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самостопорящийся |
| Длина | 888 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Шатун |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437373372, 4047437481817 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 7770008
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 261 мм |
| Для оригинального номера | Part of 1611075080 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872420817 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 52673
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869784 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул SP40084
| Длина осевого шарнира | 204 мм |
| Резьба | MM16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus IS I 1999-2005. Артикул C2094LR
| Торговые номера | SR-7517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049235 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул ST-4327
| Вес | 0,98 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482948 |
Рулевая тяга ASAM для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 70523
| Для оригинального номера | 3812C0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 338 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705235 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул ST-4180
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438280 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 4U для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул MR-E-33290
| Номер продукции | MR-E-33290 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 7776018
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397669 |
| Для оригинального номера | Part of 32106765236 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 70500
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
| Для оригинального номера | 16 03 213 |
| Общая длина | 303 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705006 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Subaru Legacy IV 2003-2012. Артикул C2257LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061244 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C15 1986-2005. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CR0897
| Вес | 629 г |
| Длина | 320 мм |
| Общая длина | 361 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041081 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга CTR для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул CR0249
| Вес | 747 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 368,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150906 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 817 г |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 80429
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804297 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул S030315
| Для оригинального номера | 274353 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815608 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030315 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул C3067R
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул DC39113
| Длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 19879 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул SP40090
| Длина осевого шарнира | 400 мм |
| Резьба | MM18X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1.5R |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул F240R0015
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353303 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул HY-623
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092163 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.