Рулевая тяга (Страница 105)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул T-530
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067345 |
| Длина | 384,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Opel Omega A 1986-1994. Артикул S100083
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU100083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106697 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100159 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 49732
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065858 |
Рулевая тяга 555 правая для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул SR-7640R
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул K41793801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646929 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга RTS левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 92-08888-010
| Вес | 0,516 кг |
| Длина | 190 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367235 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул DC39018
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 21609 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001991, 05415236722759 |
| Длина | 145,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 44-03654
| Вес | 0,570193 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229530854 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-03876 |
Рулевая тяга CTR левая для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул CR0319L
| Вес | 572 г |
| Общая длина | 262,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0319R |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 224 мм |
| Внутренняя резьба | M17xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 942 г |
Рулевая тяга NK внутренняя для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 5034779
| Длина | 287,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788247 |
| Вес нетто | 0,76 кг |
Рулевая тяга Stellox левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 59-01476A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501393 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Asva для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 0222-K12E
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ST-4154
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина | 217 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741841 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул ST-4189
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438365 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул SR-6320
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга 4U передняя для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул MR-E-85709
| Номер продукции | MR-E-85709 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая внутренняя для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул ST-4212
| Вес | 1,35 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4312 |
| Длина | 428 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467563 |
| Высота | 24 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.