Рулевая тяга (Страница 106)
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 5144500100
| Торговые номера | 5144500109 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533564 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул DC39160
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 21855 02 |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39161 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул VO-523
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071489 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 31945 02
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437392618 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул ST-4185
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 357 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757484 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ST-4154
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина | 217 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741841 |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Solara XV20 1998-2002. Артикул ST-4114
| Вес | 0,73 кг |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452941 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул BSG 90-310-085
| Номер компонента | BSG 90-310-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099728 |
| Торговые номера | 90310085, BSG 90310085, BSG90310085 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул S030366
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817527 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030366 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 49176
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605868336 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул ST-4286
| Вес | 0,38 кг |
| Длина | 149 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472680 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул SR-A120
| Вес | 0,832 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hummer H2 2002-2009. Артикул 92-13488
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 299 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337214 |
Рулевая тяга CTR левая для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул CR0319L
| Вес | 572 г |
| Общая длина | 262,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0319R |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 224 мм |
| Внутренняя резьба | M17xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 942 г |
Рулевая тяга Sidem для Opel Corsa B 1993-2002. Артикул 9932
| Резьба | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978157020 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Swift II 1991-1996. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 52868
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605857057 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул S030458
| Для оригинального номера | 485214M425 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815479 |
| Торговые номера | GSU030458 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул S030132
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030132 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143222 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R-753
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 229,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047729 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Rolls-Royce Dawn 2016-2023. Артикул DC39174
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34600 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул C2213LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050231 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 19404
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 348 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018427 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2010-2014. Артикул MR-8952
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662432 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул M-703
| Вес | 0,818 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 401,9 мм |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034903 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.