Рулевая тяга (Страница 103)
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул ST-4256
| Вес | 0,7 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468416 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул FO-973
| Вес | 0,824 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025550 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Febest для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Omega A 1986-1994. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 49341
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605143594 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 145 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул DC39099
| Длина | 224 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144179 |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Торговые номера | CRN-46 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 30573
| Вес | 0,590 кг |
| Длина | 285 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816305736 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга поперечная BSG для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-310-034
| Номер компонента | BSG 15-310-034 |
| Торговые номера | 15310034, BSG 15310034, BSG15310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002629 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул K41795301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729672959 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SP40068
| Длина | 248 мм |
Рулевая тяга Febest для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 0422-L400
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,8 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042916 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул ST-4205
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467396 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 44220042601
| Вес | 0,500 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул ME-AX-0979
| Длина | 174,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197241682 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Sidem передняя для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 7737
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
| Только в соединении с | WASHER |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978143818 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул B-353
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013618 |
| Максимальная длина | 269 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул DSA020253
| Вес | 0,58 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194711 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул LA-173
| Вес | 0,631 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 346 мм |
| Максимальная длина | 346 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073537 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул SP40045
| Длина | 310 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул C2555LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Sidem для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 49337
| Длина | 1336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978122851 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул DC39016
| Длина | 309,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001748, 05415236724128 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 11857 03 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул DC39303
| Длина | 190 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 2222CER |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул 0222-K12E
| Вес | 0,555 кг |
| Длина упаковки | 32,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096834 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.