Рулевая тяга (Страница 102)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул 43964 01
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437563704 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул SP40121
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул C3021LR
Рулевая тяга Lemforder внутренняя для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 27319 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091252 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 44-01231
| Вес | 0,793044 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229548729 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-01453 |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 80500
| Общая длина | 197 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026805003 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Tredia 1984-1986. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул C3049L
Рулевая тяга GSP правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул S030407
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030407 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146372 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга BSG для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-310-092
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-092 |
| Длина | 384 мм |
| Размер резьбы 1 | M20x1,5 |
| Торговые номера | 30310092, BSG 30310092, BSG30310092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018217 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул C2305LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул F-363
| Вес | 0,448 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019337 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DC39031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 22250 02 |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001823, 05415236730204 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул K41793801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646929 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул 43248 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 289 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437536616 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга Fag для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая верхняя внутренняя для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул G2-680
| Ограничение производителя | Saginaw |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926805 |
| Длина | 330 мм |
| Для оригинального номера | 1 603 199 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 49341
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605143594 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 145 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул B-603
| Вес | 0,446 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014202 |
| Максимальная длина | 226 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая/левая внешняя для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул ST-4254
| Вес | 0,97 кг |
| Длина | 305 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468300 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.