Приводной ремень (Страница 37)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 7PK1933
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1933 мм |
| Торговые номера | 7PK1933 |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Торговые номера | 6PK1555 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул 4PK706
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047384 |
| Длина | 706 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 4PK845
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 845 мм |
| Торговые номера | 4PK845 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 6PK1432
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061670 |
| Длина | 1432 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 6PK1653
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1653 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062257 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 06-01733-SX
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул AVX13X1000
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1000 мм |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул AVX17X1115
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1115 мм |
| Торговые номера | 17AV1113, 17X1113LB, AVX17X1115 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 06-00906-SX
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 906 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2008. Артикул 01-00710-SX
| Длина | 710 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007925 |
| Ширина | 10 мм, 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул 6PK1255
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1255 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1255 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 6PK2055
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063476 |
| Длина | 2055 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 3PK960
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 960 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040811 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул KR-6PK2290
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK2290 |
| Длина | 2290 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472430116 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Porsche 911 V (996) 1999-2005. Артикул 6PK2260
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 2260 мм |
| Торговые номера | 6PK2260 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 22601774501
| Торговые номера | 6PK1700 |
| Длина | 1698 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 6PK2260
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 2260 мм |
| Торговые номера | 6PK2260 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 323 III (BF) 1986-1989. Артикул 4PK1038
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 1038 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046264 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 6PK1228
| Длина | 1228 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001875 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 6PK1078
| Длина | 1078 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001677 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Volvo V70 I 1998-1998. Артикул 261735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605429308 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen C25 1987-1994. Артикул 4PK795
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 795 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047667 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Mascott 1999-2004. Артикул 6PK2415
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064398 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул KR-6PK1033
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1033 мм |
| Торговые номера | 6PK1033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795752 |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 09-41501-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699096179 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 6PK1010
| Вес | 0,108 кг |
| Торговые номера | 6 PK 1008, 6 PK 1009, 6 PK 1010, 6 PK 1011, 6 PK 1012 |
| Длина | 1010 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858487843 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 06-01069-SX
| Длина | 1069 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032286 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.