Приводной ремень (Страница 266)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 4PK890
| Длина | 890 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048022 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 06-01733-SX
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Ford Escort V 1995-1999. Артикул VKMV 6PK1437
| Длина | 1437 мм |
| Ширина | 21,36 мм |
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Paseo I (L40) 1990-1995. Артикул 4PK0823
| Длина | 823 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001257 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dacia Sandero I 2009-2012. Артикул 6PK1823
| Длина | 1823 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул 01-30900-SX
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015685 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Prelude III 1987-1992. Артикул 5PK880
| Длина | 880 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK880 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул DV-4PK0820
| Длина | 820 мм |
| Параметр | 4PK0820 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001457780 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 4PK673
| Длина | 673 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047322 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 250705E
| Длина | 705 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605662446 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 01-30915-SX
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Приводимый в действие агрегат | Генератор |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 01-00710-SX
| Длина | 710 мм |
| Ширина | 10 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007925 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alpine A110 I 1968-1970. Артикул KR-119X925
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 11,9 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 119X925 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878227907 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул 06-02145-SX
| Длина | 2145 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033184 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул K066PK1195
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK1195, 7884-22808, T39340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465539848 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул KR-6PK1733
| Длина | 1733 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796278 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 4PK0960
| Длина | 960 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034712 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 6PK1795
| Длина | 1795 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044681 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул KR-6PK1980
| Длина | 1980 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1980 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796551 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1988-1998. Артикул KR-4PK698
| Длина | 698 мм |
| Ширина | 12,6 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795141 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Daihatsu Cuore VII (L276) 2011-2013. Артикул 6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044537 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 6PK1685
| Длина | 1685 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062356 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 6PK2285
| Длина | 2285 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064190 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 06-01305-SX
| Длина | 1305 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chrysler LeBaron III 1990-1996. Артикул AVX10X960
| Длина | 960 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131663 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 4PK836
| Длина | 836 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK836 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Passat B3 1988-1989. Артикул AVX10X865
| Длина | 865 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X865 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Opel Astra J 2012-2015. Артикул BP6PK1893
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826949 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 5PK491
| Длина | 491 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050261 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Hyundai Porter III 1996-1998. Артикул 13X975LX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000502 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.