Приводной ремень (Страница 257)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 6PK1105
| Длина | 1105 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1105 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Volkswagen LT I 1992-1996. Артикул 8PK1795HD
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8x1795 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787035353 |
Приводной ремень клиновой HOLA для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул VH3655
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Tipo 160 1989-1995. Артикул 4PK938
| Длина | 938 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048183 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Вес | 0,132 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1254, 6 PK 1255, 6 PK 1256, 6 PK 1257, 6 PK 1258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477745 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2005. Артикул 6PK1560
| Длина | 1560 мм |
| Вес | 0,161 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1558, 6 PK 1559, 6 PK 1560, 6 PK 1561, 6 PK 1562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481254 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 6PK2215
| Длина | 2215 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2215 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Transporter T4 1997-2003. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2026. Артикул 4PK895
| Длина | 895 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK895 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volvo V40 I 1995-2000. Артикул 06-01635-SX
| Длина | 1635 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 06-00906-SX
| Длина | 906 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 5PK1219
| Длина | 1219 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049081 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 4PK885
| Длина | 885 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048008 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Ford Scorpio I 1989-1994. Артикул PH6818
| Длина | 1820 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1820 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 6PK1325
| Длина | 1325 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1325 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул KR-6PK1110
| Длина | 1110 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772760 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для IVECO EuroCargo IV 2013-2026. Артикул 8PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Вес | 0,174 кг |
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8PK1273, 8PK1274, 8PK1276, 8PK1277, 8PK1278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858532871 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BP6PK1873
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826734 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 6PK1590
| Длина | 1590 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036587 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Rover Maestro 1990-1995. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 3PK670
| Длина | 670 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040231 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 6PK1217
| Длина | 1217 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1217 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Escort V 1990-1995. Артикул 3PK648
| Длина | 648 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040194 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул PH6982
| Длина | 1685 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1685 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Kangoo I 1997-2001. Артикул 04-00736-SX
| Длина | 736 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022522 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул KR-10X925
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X925 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771626 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Scoupe 1991-1996. Артикул 4PK895
| Длина | 895 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048046 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул 6PK1130
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051658 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул 6PK1130
| Длина | 1130 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1130 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.