Поршень (Страница 424)
Поршень Yenmak для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 31-03879-000
| Длина | 84,3 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488126644 |
Поршень Yenmak для DS 3 I 2015-2019. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Vika для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул K11786401
Поршень Yenmak для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 31-03544-000
| Длина | 45,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488193691 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 52,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 22,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,525 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 2 F22 2012-2015. Артикул 41264620
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Торговые номера | 084263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863684 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 66159, 66160, 66161 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер продукции | 084263 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 31-03460-000
| Длина | 65,44 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146000 |
| Диаметр вогнутости | 37,15 мм |
Поршневая група Mahle для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 021 03 00
| Длина | 53,7 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Номер продукции | 75 V 122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026530337 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,25 мм |
| Торговые номера | 59 63528 0, 75 V 122 |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Cr, 2. M 1.75 IF, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 75,81 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 393 г |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 41265610
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870040 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66156, 66157, 66158 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 084261 |
| Торговые номера | 084261 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,3 мм |
Поршень Vika для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 11180901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729663476 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,5 мм |
| Высота поршня | 55,3 мм |
Поршень (в сборе) Vika для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 19947201
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421195 |
Поршень Vika для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 11180701
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Высота поршня | 51,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729650384 |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
Поршень Yenmak для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул 31-04256-051
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488418602 |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 034 99 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер продукции | 82 L 56 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026546994 |
| Торговые номера | 56 01788 0, 82 L 56 |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Длина | 51,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.2 Mo, 2. M 1.5 IW, 3. DSF 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 31-04693-100
| Длина | 73,55 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 90 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146819 |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 19 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,36 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 4,55 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 31-04219-100
| Длина | 44,7 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142590 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 31-04718-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 89,01 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,33 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 72,3 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197729 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 31-04495-060
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227884 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Mahle для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 081 PI 00101 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Высота пожарного мостка | 6,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 140 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Длина | 50,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952719 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5, 3. 3S 2 N |
| Длина болта | 50 мм |
| Торговые номера | 84 L 140 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 382,0 г |
Поршень Mahle для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 007 PI 00153 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 72 L 57 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026965283 |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 49,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Crk P, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 8 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,0 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер продукции | 72 L 57 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Диаметр вогнутости | 60,5 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 292 г |
Поршень Yenmak для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 31-04181-050
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488211746 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Vika для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 11071559401
Поршень Kolbenschmidt для Volvo B12 1991-2026. Артикул 40265600
| Торговые номера | 131014/15 |
| Глубина вогнутости 1 | 19,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 129,4 мм |
| Номер компонента | 61860, 61861, 61862 |
| Диаметр болта | 55 мм |
| Диаметр цилиндра | 131,01 мм |
| Длина болта | 107 мм |
| Номер продукции | 131014/15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977617690 |
| Степень сжатия (компрессии) | 87,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 86 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Corsa B 1998-2000. Артикул 31-04213-000
| Диаметр цилиндра | 72,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149506 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,25 мм |
| Длина | 45 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Phaeton I 2002-2005. Артикул 028 05 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,65 мм |
| Торговые номера | 56 13988 2Y, 84 L 88 |
| Длина | 61,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 84,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829349 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,06 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,08 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 88 |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 5,05 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 516 г |
Поршень Yenmak для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 31-04213-100
| Длина | 45 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488206346 |
| Диаметр цилиндра | 73,5 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,25 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 31-04517-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488352326 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 31-04194-060
| Длина | 74,700 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 85,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488414406 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,710 мм |
| Диаметр болта | 30,000 мм |
| Длина болта | 68,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,700 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,400 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,450 мм |
Поршень Mahle для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 021 PI 00124 000
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 76 L 157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635176101 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина | 66 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,8 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 76 L 157 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 610 г |
Поршень Yenmak для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 31-03460-001
| Длина | 65,24 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,15 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140824 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,74 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 41705610
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903816 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,25 мм |
| Номер компонента | 66479, 66481, 85526 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.