Поршень (Страница 423)
Поршень Yenmak для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 31-03959-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,94 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,01 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488334049 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,35 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
Поршень Mahle для MAN TGS 2005-2026. Артикул 229 37 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,13 мм |
| Длина упаковки | 13,2 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 52,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 120 L 154 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026800348 |
| Глубина вогнутости 1 | 19,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина | 121,8 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.5 Crk P, 2. M3.0 IW Cr P, 3. DSF4.0 Cr P |
| Диаметр цилиндра | 120,0 мм |
| Длина болта | 96,0 мм |
| Торговые номера | 120 L 154, 227 PI 00138 000, 56 13708 0 |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 67,0 мм |
| Ширина упаковки | 13,20 см |
| Высота упаковки | 19,00 см |
| Вес нетто | 3138,0 г |
Поршень Mahle для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 040 03 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 59 81828 1, 59 81828 L, 74 L 53 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 7,26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Номер компонента | 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr |
| Длина | 65,4 мм |
| Номер продукции | 74 L 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026593936 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 611 г |
Поршень Yenmak для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 31-04198-001
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488341030 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Длина | 62,23 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршневая група Yenmak для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 31-04256-050
| Длина | 74,85 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488214976 |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
Поршень Mahle для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 012 12 00
| Поверхность | Луженый |
| Длина | 48,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 55,0 мм |
| Торговые номера | 56 08478 0, 56 15068 0, 79 L 55 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534243 |
| Номер продукции | 79 L 55 |
| Диаметр цилиндра | 79,00 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 356,0 г |
Поршневая група Kolbenschmidt для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 41268600
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66472, 66473, 66474 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер продукции | 084265 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Диаметр вогнутости | 47,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868863 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Volkswagen Santana 1983-1984. Артикул 31-03307-100
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192175 |
Поршень Yenmak для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул 31-03295-100
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192069 |
| Диаметр вогнутости | 59,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 52,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 40809610
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,25 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Номер компонента | 64050, 64053, 64056 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер продукции | 083153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697142 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MAN HOCL 1993-2008. Артикул 99339600
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Номер продукции | 108083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977481215 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,15 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,11 мм |
| Номер компонента | 61406/14, 61408, 70074 |
| Диаметр болта | 42 мм |
| Длина болта | 86 мм |
| Торговые номера | 108083 |
| Степень сжатия (компрессии) | 63,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Scania G 2012-2015. Артикул 41010600
| Номер компонента | 63554, 66132, 66133 |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 82,04 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 23,1 мм |
| Длина | 128,04 мм |
| Диаметр болта | 58 мм |
| Длина болта | 104 мм |
| Номер продукции | 130138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977850561 |
| Диаметр вогнутости | 96 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 001 PI 00177 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина | 75,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635172233 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 83,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 83 L 178 |
| Торговые номера | 83 L 178 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 900 г |
Поршень Nural для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 87-306900-10
| Номер компонента | 08-306900-00 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874064195 |
| Диаметр вогнутости | 59 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,4 мм |
| Высота | 48,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул 40388600
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер продукции | 079185 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Длина | 48,73 мм |
| Номер компонента | 61906, 63353, 88752 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977650796 |
Поршень Yenmak для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул 31-03307-100
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192175 |
Поршень Yenmak для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 31-04316-100
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
Поршневая група Nural для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 87-116100-00
| Вес | 0.4 кг |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197338528 |
| Диаметр вогнутости | 61,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,32 мм |
| Номер компонента | 08-116100-00 |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,98 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота | 49,9 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 41265610
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870040 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66156, 66157, 66158 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 084261 |
| Торговые номера | 084261 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,3 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул FP23-113650
| Материал | Алюминий |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 7,5 мм |
| Длина болта | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538134 |
Поршневая група Yenmak для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 31-04301-025
| Длина | 71,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,90 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -1,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488607617 |
| Глубина вогнутости 1 | -17,65 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Yenmak для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 31-04495-000
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224784 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C2 2005-2009. Артикул 40179610
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62508, 62510, 62512 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571626, 8680015005652 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
Поршневая група Vika для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 11071526101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609542 |
Поршень Mahle для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул 028 05 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,65 мм |
| Торговые номера | 56 13988 2Y, 84 L 88 |
| Длина | 61,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 84,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829349 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,06 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,08 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 88 |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 5,05 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 516 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 40558600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672361, 7890537151206 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 31-04155-100
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Длина болта | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195725 |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 50,5 мм |
| Диаметр болта | 17,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,15 мм |
Поршень Yenmak для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 31-04341-000
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237630 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 40353600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691393 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 31-03302-050
| Длина | 71,45 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105014 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,4 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.