Помпа (водяной насос) (Страница 94)
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул C110
| Вес | 0,715 кг |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031103 |
| Число зубцов | 20 |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 112 мм |
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул GEW-VW036
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул CW-0121
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 9429
| Вес | 1,52 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817154 |
Помпа (водяной насос) Miles для Daewoo Rezzo 2001-2004. Артикул AN21051
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA572A |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766982 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Honda Civic IV 1988-1991. Артикул HB1210
| Вес | 1,29 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Число зубцов | 26 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул R233
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182331 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул KD169
| Для артикула | C129 |
| Число зубцов | 141 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD077, 05KD134, 06KD086, 06KD163, C129 |
| Ширина | 20 мм |
Помпа (водяной насос) Vaden Original для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 525.03.0005
| Номер EAN/Штрих-код | 8699031077161 |
Дополнительный водяной насос Vika для Volkswagen Jetta VI 2012-2017. Артикул 11211819901
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 1743
| Вес | 0,78 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817840 |
| Число зубцов | 23 |
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Arosa I 1997-2003. Артикул A182
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011822 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул L118
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632121187 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул CW-0014
| Число отверстий | 3 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 21904
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443939 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PQ-0914
| Общая высота | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553227207 |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул PA1232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747113196 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр лопастного колеса | 60,4 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 21815
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605416926 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Punto I 1997-2000. Артикул WP0222
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223121 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Logan I 2007-2015. Артикул WP-1021
| Вес | 0,76 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777468 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул KP1355-5
| Ширина 1 | 30 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217580 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул KP947-3
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 150 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066591 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул CT979WP1
| Вес | 1,989 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Число зубцов | 142 |
| Торговые номера | CT 979, CT 979 K1, CT 979 WP1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858769734 |
| Ширина | 23 мм |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
Помпа (водяной насос) Zekkert для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул WP-1295
| Вес | 0,83 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780192 |
Помпа (водяной насос) Miles для Dodge Avenger II 2007-2014. Артикул AN21126
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA1082 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan NV200 2010-2026. Артикул LWP 0995
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006572 |
Помпа (водяной насос) Ina для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 538 0062 10
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108831606 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул HB1811
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Материал прокладки | Бумага |
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 1530
| Вес | 0,82 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013804284 |
| Число зубцов | 27 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.