Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 288)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул CVJ-10101
| Вес | 12.67 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483268 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 12.67 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя левая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BSG 30-350-010
| Торговые номера | 30350010, BSG 30350010, BSG30350010 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 580 мм |
| Номер компонента | BSG 30-350-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822020098 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 245027
| Длина | 610 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947310737 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Торговые номера | GDS45027 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Ganz передняя правая для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GRK06005
| Вес | 7.38 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1020 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4660034983807 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
| Вес брутто | 7.5 кг |
| Габариты в упаковке | 123x120x1018 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул AR 0561
| Длина | 583 мм |
| Комплектация | Шайба - 1 шт; Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 33 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Citroen Xsara I 1997-2005. Артикул CVJ-10024
| Вес | 6.49 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482490 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 6.49 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 239163
| Номер технической информации | 6 balls |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327667 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 594 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Торговые номера | GDS39163 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 158 1187-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул T29172
| Диаметр 1 | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400248502 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Длина | 1205 мм |
| Диаметр 2 | 97 мм |
| Торговые номера | 172ST92, CT333, T1828 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул GC02279
| Длина | 590 мм |
| Сторона установки | справа |
| Резьба | M22x1.5 |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Blue Print передняя правая для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул ADT389502
| Вес | 11,050 кг |
| Комплектность | С гайкой хвостовика моста |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063596984 |
| Парные артикулы | ADT389501 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) RED Line передняя левая для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 45RV013
| Общая длина | 590 мм |
| Диаметр прокладки | 69 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Резьба | M24x2 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Lobro передняя правая для Ford C-MAX I 2004-2010. Артикул 305104
| Комплектность | С винтом, с подшипником |
| Диаметр прокладки | 55,80 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 82,20 мм |
| Длина | 900 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Длина 2 | 373,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019064789796 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 78,50 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул NPW-VW-059
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | NPW-VW-059 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048876614 |
| Длина | 795 мм |
| Число зубцов | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B18355
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107725 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул CVJ-10094
| Вес | 7.19 кг |
| Длина упаковки | 605 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483190 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 7.19 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя правая для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул DK74.001
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521591679 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя правая для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул ax-p1210r
| Сторона установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 158 2248-SX
| Вес | 6,849 кг |
| Длина | 820 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874794 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 158 1327-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Audi A4 I (B5) 1996-2000. Артикул 203058
| Длина | 613 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Диаметр 2 | 124 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947311789 |
| Торговые номера | GDS83058 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул CVJ-10116
| Вес | 6.52 кг |
| Длина упаковки | 605 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483411 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 6.52 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast левая для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул FT27107
| Длина | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797026646 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 81 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 158 2335-SX
| Длина | 637 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699093482 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 158 1209-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул NWP-ME-000
| Длина | 504 мм |
| Серийный номер | NWP-ME-000 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 34 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048924094 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул AR 1821
| Длина | 521 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя правая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул B18330
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107534 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 158 2127-SX
| Вес | 7,1 кг |
| Длина | 634 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696815 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Masuma для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул DSE400L
| Вес | 6.39 кг |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.