Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 289)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя правая для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул HYSH-IX35MT6
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 430 мм |
| Вид коробки передач | 6-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 158 2262-SX
| Вес | 6 кг |
| Длина | 653 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874930 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B18345
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107640 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Renault Clio II 2007-2009. Артикул 250353
| Номер технической информации | 6 balls, Six balls |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GDS50353 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Длина | 649 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947321610 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AX8150
| Вес | 5.5 кг |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777184506 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 848 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 158 1757-SX
| Длина | 701 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Резьба | M20x1.5 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276123601 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 241019
| Длина | 643,5 мм |
| Торговые номера | GDS41019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947324239 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Citroen Xsara I 1997-2005. Артикул CVJ-10006
| Вес | 8.07 кг |
| Длина упаковки | 930 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482315 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.07 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 158 1039-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 210026
| Длина | 594 мм |
| Торговые номера | GDS10026 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947310218 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя правая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AX6028
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall передняя левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул M8121018
| Вес | 6,4 кг |
| Длина | 582 мм |
| Комплектация | 1 вал приводной, 1 болт |
| Сторона установки | левый |
| Резьба | M10*1.5 |
| Диаметр прокладки | 56,3 мм |
| Ось установки | левый |
| Парный артикул | M8122018 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 36 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул CVJ-10136
| Вес | 6.49 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483619 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 6.49 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles задняя правая для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул GC00011
| Длина | 838 мм |
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M24x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 73 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B18304
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107350 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Ford Focus I 1998-2004. Артикул Z15113
| Длина | 934 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Диаметр прокладки | 53,38 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276990074 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая/левая для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 244080
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328107 |
| Длина | 591 мм |
| Торговые номера | GDS44080 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул PDS0384
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Длина | 883 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291870 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 54070007401
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 554,5 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя правая для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул SV1002
| Длина | 797 мм мм |
| Сторона установки | справа |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles задняя правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул GC00051
| Длина | 692 мм |
| Сторона установки | сзади; с обеих сторон |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 76.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 42 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 94 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 261096
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Торговые номера | GDS61096 |
| Длина | 799 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947320767 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 49873501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570425391 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 261347
| Торговые номера | GDS61347 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 593 мм |
| Для оригинального номера | 3Q0407272BG |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536193291 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул GC01373
| Длина | 515 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo V60 I 2011-2018. Артикул 2714-SZRH
| Вес | 10,925 кг |
| Длина упаковки | 106,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173085 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio для Renault Duster I 2011-2020. Артикул CVJ-10076
| Вес | 7.87 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483015 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.87 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя правая для Dacia Logan I 2004-2014. Артикул AX8149
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika правая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 44071725001
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 158 1038-SX
| Длина | 942 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276122079 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.