Наконечник рулевой тяги (Страница 63)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-691
| Ширина | 59 мм |
| Высота | 90 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 229 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | M-692 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082362 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул SE-2991R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Asva правый/левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 0221-N16
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 49400374
| Внутренняя резьба | M 14 x 2 мм |
| Парные артикулы | 49400296 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960649935 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2007. Артикул JE-131
| Длина | 125 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,904 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 149 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | JE-132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030233 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул JTE1140
| Длина | 210 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Парные артикулы | JTE1141 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891047 |
Наконечник рулевой тяги Asva левый для Honda City IV 2002-2008. Артикул 0321-GDL
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул JTE757
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | JTE756 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937336920 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 17VW34
| Длина | 85 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007238 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Lexus RX III 2008-2015. Артикул CE0796
| Длина | 195 мм |
| Вес | 891 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 951 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0797 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 26018
| Вес | 0,745 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 26019 |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816260189 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 5231
| Длина | 211 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 5230 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978217632 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул JTE2167
| Длина | 207 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | JTE2166 |
| Размер конуса | 18,5 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213251 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 49147
| Длина | 200 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49148 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605597175 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 91-90525-210
| Длина | 215 мм |
| Вес | 0,803 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389060 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул Z11146
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12X1,25 мм |
| Парные артикулы | Z11159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699103259 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 19489
| Длина | 193 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 19490 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605596666 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул PS1349R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255131176 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 0705-0291
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул ME-ES-2072
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 16,6 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 200 мм |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | ME-ES-2074 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197285891 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 91-08049-1
| Длина | 207 мм |
| Вес | 0,715 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394811 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул EX568202B000
| Длина | 228,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568202B900 |
| Размер конуса | 13,88 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665472 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 53731
| Длина | 215 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 53730 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241774 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул 91-02811-2
| Длина | 133,5 мм |
| Вес | 0,864 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368713 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 52875
| Длина | 209 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52876 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605882479 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 52283
| Длина | 223 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 52282 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605122179 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2026. Артикул CE0872L
| Длина | 210 мм |
| Вес | 874 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 939 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0872R |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул ME-4951R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681747 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый для Infiniti QX30 2016-2019. Артикул 17MR1401
| Парные артикулы | 17MR1400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617024495 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.