Наконечник рулевой тяги (Страница 59)
Наконечник рулевой тяги Delphi левый для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул TA1937
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 80 мм |
| Резьба | M18x1.5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759384398 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 51-00367-SX
| Длина | 92 мм |
| Толщина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 22 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185272 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул CEN-74
| Длина | 125 мм |
| Вес | 410 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 455 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199111815 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул PS1284L
| Длина | 200,6 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255130100 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул ME-9923L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683789 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Jeep Commander XK, XH 2005-2010. Артикул 93037
| Длина | 121 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Парные артикулы | 93036 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978205042 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SE-3751L
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Honda Civic IX 2011-2016. Артикул 47833
| Длина | 210 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Парные артикулы | 47832 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252190 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 51826
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51827 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594495 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 63130
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5 |
| Парные артикулы | 63131 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978283224 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 59872
| Длина | 205 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 59873 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605075161 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул JTE1012
| Длина | 90 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937411375 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SE-6371R
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein левый для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 178501
| Длина | 165 мм |
| Вес | 0,660 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Парные артикулы | 178502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224785010 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул PS10055L
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125588 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 52613HPS
| Длина | 100 мм |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52614HPS |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605788900 |
Наконечник рулевой тяги SWAG правый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 40 71 0006
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | С винтом, с самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 40 71 0007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688506658 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул PS1316L
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255130636 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул F230R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351930 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 49147
| Длина | 200 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49148 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605597175 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул S070033
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070032 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812263 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 17MR1501
| Длина | 222 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | FM14x1,5 |
| Парные артикулы | 17MR1500 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617029926 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый верхний для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул JE-332
| Длина | 242 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 72 мм |
| Вес | 1,076 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 266 мм |
| Размер резьбы 1 | 20G 1/2 |
| Размер резьбы 2 | M24 x 1,5 |
| Парные артикулы | JE-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110096499 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул CE0499
| Длина | 207 мм |
| Вес | 886 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 976 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0500 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул ME-6191L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680429 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул L-302
| Длина | 180,5 мм |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 54 мм |
| Вес | 0,541 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Парные артикулы | L-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110032060 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул JTE195
| Резьба | M14x2 |
| Парные артикулы | JTE194 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937905577 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул PS1239L
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129319 |
Наконечник рулевой тяги Birth (сталь) правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул TD2177
| Вес | 590 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 210 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000078794 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein левый для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 21283
| Длина | 210 мм |
| Вес | 0,600 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 21284 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816212836 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.