Наконечник рулевой тяги (Страница 39)
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Kia Carnival IV 2020-2026. Артикул HY-ES-10812
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Ширина упаковки | 15,5 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
| Парные артикулы | HY-ES-10811 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197664450 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул C4150R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул SN-2264
| Длина | 186,5 мм |
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2265 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437634 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 63731
| Длина | 93 мм |
| Резьба | FM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 63730 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169641 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул CE0838L
| Длина | 94 мм |
| Вес | 495 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул CE0970L
| Длина | 203 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641042699 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Mitsubishi Carisma I 1995-2000. Артикул C4011LR
| Торговые номера | ST-5513 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040553 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул S070810
| Длина | 195,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070811 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810962 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 7674009
| Для оригинального номера | 7701478408 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7674008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398741 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2026. Артикул 93130
| Длина | 230 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 93131 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240777 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул CE0544R
| Длина | 192 мм |
| Вес | 657 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 717 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0544L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул DO-102
| Длина | 133,5 мм |
| Ширина | 97 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | DO-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018675 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул C4147L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049679 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул JTE2166
| Длина | 207 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | JTE2167 |
| Размер конуса | 18,5 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213244 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул S070811
| Длина | 195,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070810 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070811 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819224 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 0221-J11ELH
| Вес | 0,755 кг |
| Длина упаковки | 21,4 см |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 5,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116471 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул SN-2124
| Длина | 86 мм |
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2125 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739640 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул SN-2434
| Длина | 168 мм |
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Парные артикулы | SN-2424 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473687 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 1421-REXRH
| Вес | 1,015 кг |
| Длина упаковки | 22,2 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044675 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 49630
| Длина | 210 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Парные артикулы | 49631 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978215652 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул SN-2132
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2131 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739701 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 91-02401-2
| Длина | 213 мм |
| Вес | 0,654 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333957 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул SN-2423
| Длина | 184 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2296 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468973 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул VKDY 311018
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 311019 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Opel Antara I 2007-2017. Артикул 1021-CAP
| Вес | 0,4 кг |
| Длина упаковки | 9,7 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047393 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул CE0987R
| Вес | 654 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030450 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул PS1190L
| Длина | 112 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Внутренняя резьба | M18x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128565 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул C4361R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул B-752
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 86 мм |
| Вес | 0,73 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-751 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080962 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.