Наконечник рулевой тяги (Страница 318)
Наконечник рулевой тяги Fag для Hyundai Lantra I 1990-1992. Артикул 840 0631 10
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436520 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул AU-ES-3721
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | AU-ES-3723 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197316823 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 49256
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул MTG055795
| Длина | 220 мм |
| Высота | 62 мм |
| Вес | 0,695 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | MTG055794 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752456873 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул SN-2644
| Длина | 209 мм |
| Вес | 0,94 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2643 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287000 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Opel Combo C 2001-2012. Артикул S070371
| Длина | 69 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 10,5 мм |
| Торговые номера | GSU070371 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164956 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Patrol K160, K260 1979-1989. Артикул SE-N201L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул SP31079
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki Swift V 2017-2026. Артикул SZ-501
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,327 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 105 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065587 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул F230R0021
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351955 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 1821-ANT
| Вес | 0,425 кг |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111149387 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул N-901
| Длина | 181 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,569 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041048 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Renault 6 1971-1980. Артикул 19105
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605015822 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP32006
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31006 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул SP30058
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул SE-6191L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 51-00293-SX
| Длина | 135 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184657 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул HY-271
| Длина | 220 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,74 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | HY-272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028186 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SE-7481R
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул T-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 3737
| Длина | 116 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,75R |
| Парные артикулы | 3736 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249794 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 19846
| Длина | 80 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19849 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023032 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 91-09683-2
| Длина | 236 мм |
| Вес | 1,415 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365064 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый внешний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул BSG 90-310-050
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-050 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310050, BSG 90310050, BSG90310050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099377 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 7676051
| Для оригинального номера | 4F0498811A |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872417947 |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Cima II (Y32) 1991-1996. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул 51-00258A-SX
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184312 |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул SP30049
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул SP30044
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.