Наконечник рулевой тяги (Страница 305)
/brand/555/845520547793125.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул SE-N201L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/mapco/mapco-19407-IVdNDfv.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 19407
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M20x1,50 мм |
| Наружная резьба | M18x1,5 мм |
| Размер конуса | 21,5 мм |
| Покатость конуса | 1:10 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018458 |
/brand/miles/miles-DC17199-8I8Ci4I.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для BMW X5 I (E53) 2001-2006. Артикул DC17199
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Резьба | M14X1.5 // M14X1.5 |
| Торговые номера | 27106 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145237 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2427-JAiy3Vw.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул SN-2427
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473250 |
/brand/teknorot/teknorot-SK-401-jT9E7sJ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Audi A2 2000-2005. Артикул SK-401
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,371 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062364 |
/brand/nk/845520159525472.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 5033689
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Длина | 139 мм |
| Вес нетто | 0,43 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858910501 |
/brand/stellox/stellox-5104533SX-qmGKBO8.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 51-04533-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191501 |
/brand/stellox/845520606311026.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Audi A2 2000-2005. Артикул 51-00243A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Резьба | IN M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
/brand/sasic/sasic-7676057-IIiIKMg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 7676057
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 32303418202 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872422958 |
/brand/teknorot/teknorot-DO-102-7JG8BcB.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул DO-102
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 133,5 мм |
| Ширина | 97 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | DO-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018675 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2123-mgEoYuk.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SN-2123
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2122 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739633 |
/brand/555/845520547792960.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул SE-4771
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547792898.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Lexus LS I 1989-1995. Артикул SE-3761L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/sasic/845520172817451.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул 7676091
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 1545339 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425546 |
/brand/ctr/ctr-CE0113L-EXm4H8E.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул CE0113L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 180 мм |
| Вес | 632 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 722 г |
| Внутренняя резьба | M14xP2.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0113R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/optimal/1408470113165537.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул G1-1209
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 235 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-1208 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-680 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134149 |
/brand/555/845520547792506.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SE-1651L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP31046-apbOboH.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул SP31046
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 16,6 мм |
/brand/555/845520547792516.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Opel Rekord D 1972-1975. Артикул SE-1801R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/rts/rts-91-02526-2-IC9ZA91.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 91-02526-2
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 163 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388452 |
/brand/gsp/845520184109198.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул S070032
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
/brand/nk/845520159524916.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний наружный для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 5032532
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,55 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858463212 |
/brand/gsp/gsp-S070541-IGSdpNg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул S070541
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 114 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU070541 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143826 |
/brand/555/845520547793398.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внутренний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул SE-4506
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 1,24 кг |
| Резьба | L-M25×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/ctr/ctr-CE0511-LyQIYqf.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул CE0511
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 193 мм |
| Вес | 755 г |
| Длина упаковки | 23 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 815 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0510 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/fenox/fenox-SP31100-3cqQADS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул SP31100
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4169L-3sIJY1J.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto внешний для Isuzu TF (Pickup) 1995-2003. Артикул C4169L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5L |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061619 |
/brand/lemforder/lemforder-1061801-TVGNim2.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Alpina B11 E32 1987-1994. Артикул 10618 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004610, 4047437560321 |
/brand/555/845520547792690.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SE-7251
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/sidem/sidem-19836-BbckEAr.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Alfa Romeo Spider II 1994-1995. Артикул 19836
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 128 мм |
| Резьба | FM12X1,5R |
| Парные артикулы | 19835 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978106776 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
