Наконечник рулевой тяги (Страница 26)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SP30176
| Длина | 76,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 20 мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул ME-2651
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680269 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул BM-ES-3857
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Диаметр 1 | 15,5 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 189 мм |
| Длина 2 | 23 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329397 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул EX4666005510
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746706601 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SN-2126
| Длина | 111 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739664 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул CE0579
| Длина | 94 мм |
| Вес | 371 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 411 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 41938
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175574 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SN-2129
| Длина | 217 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | SN-2147 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472453184 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул SZ-251
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | SZ-252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065235 |
Наконечник рулевой тяги Febest для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул 1421-NA
| Вес | 0,41 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,7 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094373 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул CE0019
| Длина | 122 мм |
| Вес | 528 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 578 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 7676014
| Для оригинального номера | 1603544 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397997 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 2921-RRIII
| Вес | 0,96 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069876 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул CE0291
| Длина | 115 мм |
| Вес | 554 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 626 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул C4083LR
| Торговые номера | ST-3600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041611 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki Ignis I (HT) 2003-2005. Артикул CE0622
| Длина | 70 мм |
| Вес | 321 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Ford Explorer III 2005-2005. Артикул 2121-EXPII
| Вес | 0,678 кг |
| Длина упаковки | 14,7 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116501 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул SN-2198
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 0421-CY
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034003 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert внешний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SN-2165
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472453306 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Volt I 2012-2015. Артикул 1021-CR
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077291 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 51934
| Длина | 145 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605122155 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый верхний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 37630
| Длина | 155 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | BOLT M8 + JAM NUT |
| Размер резьбы 1 | FM8X1,25R |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37000 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116577 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP30055
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул SN-2392
| Длина | 84 мм |
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452286 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 1021-CR
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077291 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул DC17197
| Резьба | M12X1.25 |
| Торговые номера | JTE420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145220 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул SN-2100
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 12,5 мм |
| Размер конуса | 10,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739411 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.