Наконечник рулевой тяги (Страница 153)
/brand/ctr/ctr-CE0129-dEWKGLy.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Cadillac CTS I 2005-2007. Артикул CE0129
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 170,5 мм |
| Вес | 600 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 672 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/fenox/fenox-SP31100-3cqQADS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул SP31100
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
/brand/masuma/masuma-ME-K207R-F0THlvE.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул ME-K207R
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682683 |
/brand/miles/miles-DC17331-oEw2e4K.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DC17331
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 33883 01 |
/brand/stellox/845520606310891.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул 51-00115A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
/brand/555/555-SE-3281L-YUs8wOA.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул SE-3281L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/4u/5f0ef7ae71ed909a960e58e5c54d5849.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул HY-A-03723
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
/brand/patron/845520602612552.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Patron для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул PS1024
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Диаметр резьбы | 65 мм |
| Общая длина | 143 мм |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм |
| Общая высота | 97 мм |
| Монтажный диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126158 |
/brand/mapco/mapco-19906-STBWPBd.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 19906
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 75 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023759 |
/brand/bsg/bsg-BSG85-310-023-6ZJOvfU.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG (сталь) правый для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул BSG 85-310-023
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Вес | 1 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Парные артикулы | ADT387121 |
| Торговые номера | 85310023, BSG 85310023, BSG85310023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822174012 |
/brand/febest/febest-2421-LOGRH-mGwmqQ2.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 2421-LOGRH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,665 кг |
| Длина упаковки | 23,2 см |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047577 |
/brand/ctr/ctr-CE0514-QBFnkie.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул CE0514
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 216 мм |
| Вес | 820 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 910 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0513 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/sampa/845520609094700.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sampa для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 020.076
Sampa · ТурцияSampa — Sampa (Турция)
| Длина | 113 мм |
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576203144 |
/brand/mapco/mapco-49256-CVx5xQp.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 49256
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
/brand/ctr/ctr-CE0026-MvtwyQG.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул CE0026
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 118 мм |
| Вес | 607 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 657 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/555/845520547792633.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул SE-4631L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/fenox/fenox-SP32004-ZeQcGCH.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Capital 1990-1997. Артикул SP32004
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
/brand/finwhale/finwhale-TRE711-sOiogOE.png)
Наконечник рулевой тяги Finwhale левый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул TRE711
Finwhale · ГерманияFinwhale — GRUNNTECH GmbH (Германия)
| Парные артикулы | TRE712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715714123 |
/brand/ctr/ctr-CE0787-k99BR8J.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул CE0787
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 186 мм |
| Вес | 729 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 789 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0788 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/teknorot/teknorot-T-332-o96sjQ5.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул T-332
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
/brand/nk/845520159525371.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 5033529
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Длина | 223 мм |
| Вес нетто | 0,87 кг |
| Резьба | M16x1,5/M10x1,25 |
| Парные артикулы | 5033530 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858933128 |
/brand/555/845520547792624.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Progres 2000-2007. Артикул SE-3741R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/miles/miles-DC17033-eOOSgWo.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул DC17033
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | DC17032 |
| Торговые номера | CEKH46R |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724654 |
/brand/fenox/fenox-SP31009-STawtYY.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SP31009
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 189 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 mm мм |
/brand/555/845520547792960.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SE-4771
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP30039-pb58LGj.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул SP30039
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/eurorepar/845520585897207.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый/левый внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 1634905880
Eurorepar · ФранцияEurorepar — Groupe PSA (Франция)
| Длина | 155 мм |
| Высота | 53,5 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
/brand/ctr/ctr-CE1024L-xQrIDH5.jpeg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 2 F22 2014-2026. Артикул CE1024L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Вес | 718 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033925 |
/brand/ctr/ctr-CE0321-VAQTyGS.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул CE0321
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 74 мм |
| Вес | 352 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 392 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/miles/miles-DC17080-6Lx1YVJ.JPG.jpg)
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул DC17080
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 30620 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001786, 05415236738590 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
