Наконечник рулевой тяги (Страница 136)
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул JTE408
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | JTE407 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Покатость конуса | 1:10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938267650 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 2321-GVLH
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168319 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул BSG 30-310-039
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 86 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-039 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Торговые номера | 30310039, BSG 30310039, BSG30310039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017715 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул V-402
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068878 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул S070176
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Парные артикулы | S070175 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Торговые номера | GSU070176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811860 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул S070175
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Парные артикулы | S070176 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Торговые номера | GSU070175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811877 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 1144604870
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144604880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412421663 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул SN-2421
| Длина | 235 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2317 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473663 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул RE12-024
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Mascott 1999-2005. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул SN-2183
| Длина | 85 мм |
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740028 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул EX568203S000
| Длина | 232,3 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568203S500 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665601 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 2121-TR
| Вес | 0,543 кг |
| Длина упаковки | 11,2 см |
| Ширина упаковки | 8,9 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047409 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 7674013
| Для оригинального номера | 485206730R |
| Резьба | M18x1,5 |
| Парные артикулы | 7674015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872407962 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул S070303
| Длина | 228 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070304 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Торговые номера | GSU070303 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811518 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул SP31118
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул HY-392
| Длина | 72 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028889 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул 51326
| Длина | 170 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 51327 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605822253 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CE0292L
| Длина | 65,5 мм |
| Вес | 388 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 428 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0292R |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул CE0113L
| Длина | 180 мм |
| Вес | 632 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 722 г |
| Внутренняя резьба | M14xP2.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0113R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул 51-00340-SX
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185128 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Peugeot 308 II 2009-2026. Артикул 2521-308RH
| Вес | 0,509 кг |
| Длина упаковки | 18,6 см |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111384 |
Наконечник рулевой тяги Sidem нижний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 53234
| Длина | 92 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978127825 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 49400871
| Парные артикулы | 49400493 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960654908 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул PS1010L
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125861 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул M-202
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033265 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 51-00115A-SX
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 51-01331A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276189911 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый внешний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул TA1915
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 80 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Парные артикулы | TA1914 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759349984 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.