Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 409)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 30078
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183372 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул 213719794019
| Торговые номера | AMMQ19794 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063715551 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Coupe 1998-2000. Артикул 61-06021-SX
| Вес | 0,262 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248830 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 I (B5) 1995-1998. Артикул 30169
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184294 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 30083
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183426 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 30050
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183105 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2009-2015. Артикул 30257
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187455 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 30357
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207931 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 61-06021-SX
| Вес | 0,262 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248830 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 86305
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 213719709019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063507927 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 30418
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534217008 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул MA-B120
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 407 2009-2011. Артикул 86305
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 30064
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183235 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Delphi для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул AF10135-12B1
| Количество полюсов | 5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759509128 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Kia Carnival I 1999-2001. Артикул MA-B039
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул EPP-FR-005
| Для оригинального номера | 1 516 668 |
| Серийный номер | EPP-FR-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130891 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул EPP-FR-005
| Для оригинального номера | 1 516 668 |
| Серийный номер | EPP-FR-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130891 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 7.22184.77.0
| Длина | 96 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845390 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 7.07759.27.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881541 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 213719609019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600770, AMMQ19609 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 213719632019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600380, AMMQ19632 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 7.07759.05.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977878008 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 61-06024-SX
| Вес | 0,402 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2C-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248861 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 213719610019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19610 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 30331
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203056 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Continental (Siemens/VDO) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2007. Артикул 5WK97502Z
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590938077 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2005-2012. Артикул 61-06524-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул 213719638019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19638 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508627 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.