Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 340)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volvo S60 II 2011-2018. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 213719608019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600600, AMMQ19608 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063501826 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 213719845019
| Торговые номера | AMMQ19845 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947060669 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 7.22184.84.0
| Длина | 96 мм |
| Для оригинального номера | 9662635680 |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977895562 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Caddy II 2000-2003. Артикул 0 281 006 755
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023061423 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 7.22184.77.0
| Длина | 96 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845390 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 213719759019
| Торговые номера | AMMQ19759 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063867151 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 7.28342.13.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977654169 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 7.07759.45.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977913556 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 213719681019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600410, AMMQ19681 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot Boxer III 2019-2026. Артикул 86305
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 7.22184.76.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845383 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet OE Equivalent для Citroen C4 Picasso I 2009-2013. Артикул 10.1474
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 96 мм |
| Серия | OE Equivalent |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.474, KW 491 474 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510302842 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Toyota FJ Cruiser 2006-2018. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 61-06534-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Opel Omega B 1994-2001. Артикул 213719712019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19712 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 213719613019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19613 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fenox для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул AM27124
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 213719638019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19638 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508627 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 7.22184.83.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977895555 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул 213719835019
| Торговые номера | AMMQ19835 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947034103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул DMA-0103
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026328 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 61-06516-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул EPP-MZ-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Серийный номер | EPP-MZ-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057563 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 213719683019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19683 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508184 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 30013
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182658 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 7.22184.24.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977605925 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 213719795019
| Торговые номера | AMMQ19795 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул 7.22184.76.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845383 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 213719815019
| Торговые номера | AMMQ19815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063858159 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.