Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 341)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 7.22184.83.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977895555 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 7.22184.76.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845383 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 61-06019-SX
| Вес | 0,28 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248816 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Polo IV 2003-2009. Артикул 19060195401
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397418477 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 213719663019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359003410500, AMMQ19663 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 61-06019-SX
| Вес | 0,28 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248816 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 61-06019-SX
| Вес | 0,28 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248816 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 213719613019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19613 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 213719630019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600110, AMMQ19630 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул 61-06143-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 213719610019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19610 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Ford C-MAX II 2011-2019. Артикул 213719764010
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMM19764 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 7.07759.55.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977932762 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 213719761019
| Торговые номера | 359000601540, AMMQ19761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063934594 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 19060195401
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397418477 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 213719633019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19633 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 213719775019
| Торговые номера | AMMQ19775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063705132 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 7.22184.76.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845383 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 61-06021-SX
| Вес | 0,262 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248830 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 61-06534-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 61-06081-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249431 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Lexus NX I 2014-2026. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 61-06534-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 213719695019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19695 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508061 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Fiat Linea 2007-2026. Артикул 213719764019
| Торговые номера | AMMQ19764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063792354 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 213719627019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19627 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063501550 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Citroen C5 II 2009-2014. Артикул 30407
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534216032 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 213719639019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600590, AMMQ19639 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 7.07759.45.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977913556 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.