Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 339)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Movano II 2000-2001. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 8ET 009 142-351
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300215724 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 8ET 009 142-351
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300215724 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Master II 2000-2010. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW Z3 I 1998-2003. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Hyundai XG I 1998-2000. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 8ET 009 142-351
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300215724 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 8ET 009 142-581
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300273250 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Astra G 2000-2003. Артикул PFA10019
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375501 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 30407
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534216032 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 213719764010
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMM19764 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fenox для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул AM27124
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 7.07759.45.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977913556 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 30084
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183433 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 30384
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534215073 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 213719835019
| Торговые номера | AMMQ19835 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947034103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 213719683019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19683 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508184 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 213719764010
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMM19764 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 19060194701
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.