Клапан выпускной (Страница 68)
Клапан выпускной 25.4x6x87.5 Stellox для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 01-24376-SX
Клапан выпускной PMC-Essence для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул HCZA-001E
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Ganz для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1997. Артикул GIE99004
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287484764 |
| Применимость производителя | Hyundai Sonata IV (01-)/Kia Magentis (00-05) |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 50x50x150 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z17506R
Клапан выпускной BGA для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул V236820
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206399371 |
Клапан выпускной Borsehung для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул B10350
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127440 |
Клапан выпускной Master KIT для BMW 3 II (E30) 1987-1994. Артикул 77BV021
Клапан выпускной Master KIT для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 77bv125
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 47120
| Длина | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093471207 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,4 мм |
Клапан выпускной OSSCA для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 04965
| Наружный диаметр | 29,9 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Длина | 103,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573049653 |
Клапан двигателя выпускной [24.1x6x99.4] BGA для Ford Puma I 1997-2002. Артикул V181008
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053679 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул R6995/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 102,85 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033377 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Ganz для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул GIE99004
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287484764 |
| Применимость производителя | Hyundai Sonata IV (01-)/Kia Magentis (00-05) |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 50x50x150 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул Z71431
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246697 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 77BV150
| Вес | 0.374 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944645 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Stellox для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 77BV214
Клапан выпускной Master KIT для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 77BV056
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 407 I 2004-2010. Артикул 77BV162
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул V331034
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213011 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул V537747
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057219 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул Z17458R
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Land Cruiser Prado 90 2000-2002. Артикул 77BV107
Клапан выпускной Zentparts для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул Z71505
| Длина | 145 мм |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248561 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 77BV341
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул V94371
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074273 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,50 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 31,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул PV1140
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259719 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,200 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 77BV184
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944805 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной JP Group для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1111306700
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 048109611BALT |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062514 |
Клапан выпускной BGA для MG ZS I 2001-2005. Артикул V801004
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214124 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.