Клапан выпускной (Страница 67)
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для SEAT Altea I 2005-2015. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 11090213901
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 91,2 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан выпускной Freccia для Peugeot 3008 I 2015-2016. Артикул R6937/BMAR
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228539 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 31.1x6x102.8 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул V94489
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075317 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул 77BV103
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 77BV047
Клапан выпускной Master KIT для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул 77BV190
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной NSP для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул NSPRS76N42
Клапан двигателя выпускной Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул B13382
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475138248 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул R6186/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,75 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014429 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул V991578
| Длина | 115,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214766 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул V91275
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197065370 |
| Длина | 108,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V039467
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212007 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул B19010
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114808 |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул Z17420R
Клапан выпускной BGA для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной BGA для Opel Insignia I 2010-2017. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул B19005
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114754 |
Клапан выпускной Master KIT для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 77BV063
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944249 |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул Z17403R
Клапан выпускной Quattro Freni для Toyota Land Cruiser 200 2008-2021. Артикул QF12A00004
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 130x20x90 мм |
Клапан выпускной Quattro Freni для Toyota Avensis II 2005-2008. Артикул QF12A00004
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 130x20x90 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 77BV270
Клапан выпускной JP Group для SEAT Inca I 1995-1998. Артикул 1111306700
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 048109611BALT |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062514 |
Клапан выпускной Zikmar для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул Z17459R
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул R7034/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373105 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.