Клапан выпускной (Страница 394)
Клапан выпускной 33.6x7x107.8 Stellox для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 01-24033-SX
| Длина | 107,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012516 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул B19004
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114747 |
Клапан выпускной BGA для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул V165071
| Длина | 94,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341509 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Jetta II 1989-1991. Артикул V033049
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206046770 |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 681 VA 31959 000
| Длина | 92,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952870 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 35,0 г |
Клапан выпускной Borsehung для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул B19005
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114754 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Visa I 1985-1991. Артикул R4293/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007346 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул V998740
| Длина | 96,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218443 |
Клапан выпускной RED Line для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул V998740
| Длина | 96,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218443 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Tourneo Custom I 2020-2023. Артикул EV95221
| Вид коробки передач | 6 Speed Manual 6MX65 |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-6d-Temp |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049476301 |
| Диаметр стержня клапана | 4,96 мм |
| Длина | 98,2 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул R6026/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013163 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул V996023
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206065221 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Fiat Idea 2004-2016. Артикул V165071
| Длина | 94,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341509 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Borsehung для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул B10326
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122568 |
Клапан выпускной Borsehung для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул B19004
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114747 |
Клапан выпускной BGA для Opel Crossland X I 2018-2024. Артикул V203633
| Диаметр головки клапана | 22,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206519861 |
Клапан выпускной 21.9x6x109.2 EX BGA для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул V998917
| Длина | 109,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206249799 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 029 VA 30523 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525784 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул EV95091
| Длина | 94,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049281363 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Vika для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 11090213301
| Вес | 0,1 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,4 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403459 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул R6425/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018571 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B19005
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114754 |
Клапан выпускной Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2000. Артикул 02.12.140
| Для оригинального номера | 601 050 3027 |
Клапан выпускной, 27.5x6x116.6 Stellox для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 01-24395-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул R4729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011107 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной OSSCA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 03492
| Наружный диаметр | 32,9 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573034925 |
| Длина | 91,2 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Fiesta VI 2012-2019. Артикул EV95221
| Вид коробки передач | 6 Speed Manual 6MX65 |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-6d-Temp |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049476301 |
| Диаметр стержня клапана | 4,96 мм |
| Длина | 98,2 мм |
Клапан выпускной BGA для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул V537450
| Длина | 112 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206056717 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Focus I 2002-2004. Артикул R6607/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,35 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020062 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.