Клапан выпускной (Страница 650)
/other/placeholder.png)
Клапан выпускной FAI AutoParts для BMW 1 III (F40) 2015-2024. Артикул EV95370
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,95 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,8 мм |
| Количество канавок | 3 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Note I 2006-2012. Артикул R7060/RARNT
Freccia · ИталияFreccia — Freccia International s.r.l. (Италия)
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 97,9 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 148050000100
NE · ГерманияNE — NPR of Europe (NE) (Германия)
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул EV537174
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Длина | 104,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178953 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Fiat Ulysse I 1998-2000. Артикул V533033
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055833 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,8 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул EV95187
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049379916 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул EV181021
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Длина | 97,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178847 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул EV95139
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,9 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049298378 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул EV171004
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049076556 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,6 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alfa Romeo 146 1999-2001. Артикул PV1710
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 115,000 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262122 |
| Диаметр стержня клапана | 8,000 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,500 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул EV171004
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049076556 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,6 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул EV29456
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049078277 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул R6814/RNT
Freccia · ИталияFreccia — Freccia International s.r.l. (Италия)
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372337 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
Клапан выпускной Mahle для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 011 VA 30943 100
Mahle · ГерманияMahle — MAHLE Aftermarket GmbH (Германия)
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 101,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 30,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580226 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул PV1265
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 105,700 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260203 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,600 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул EV95201
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Длина | 98,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049407015 |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул EV537174
FAI AutoParts · ВеликобританияFAI AutoParts — FAI Automotive Plc (Великобритания)
| Длина | 104,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178953 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.
