Клапан выпускной (Страница 389)
Клапан выпускной 30.5x6.6x109.7 Stellox для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 01-24064-SX
| Поверхность | Нитрированный |
| Длина | 109,7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012820 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Dodge Caliber I 2006-2012. Артикул R6373/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 87,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018038 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул R6321/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016485 |
| Длина | 99,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Peugeot Partner III 2019-2026. Артикул EV95358
| Длина | 92,8 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 24,85 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,17 мм |
| Угол седла клапана | 33,3 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул R6740/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 105,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067401 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул 039 VA 31951 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 95,5 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026956991 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 39 г |
Клапан выпускной BGA для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул V141081
| Длина | 91,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206381802 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной BGA для Fiat Brava 1998-2002. Артикул V165071
| Длина | 94,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341509 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Febi Bilstein для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 32334
| Вес | 0,035 кг |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323341 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Escort III 1980-1985. Артикул V90134V1
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 131,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061440 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 37,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул V94471
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075225 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для MAN TGE 2016-2026. Артикул V200611
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206520218 |
Клапан выпускной Mahle для Audi 100 III (C3) 1982-1989. Артикул 029 VA 30885 100
| Длина | 98,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525678 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Вес нетто | 72 г |
Клапан выпускной Febi Bilstein для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 21024
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210245 |
Клапан выпускной 25х6х105 Stellox для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 01-24279-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014978 |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан ГБЦ выпускной Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11090216801
| Вес | 0,037 кг |
| Длина | 100,9 мм |
Клапан выпускной Febi Bilstein для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул 21024
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210245 |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул 16959
| Наружный диаметр | 27,3 мм |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093169593 |
Клапан выпускной Mahle для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 013 VA 30543 100
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 96,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026532638 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 37 г |
Клапан выпускной BGA для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул V200611
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206520218 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул R6373/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 87,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018038 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B19004
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114747 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул EV95135
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049289598 |
| Длина | 103,8 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
Клапан выпускной Stellox для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 01-24144-SX
Клапан выпускной BGA для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул V035509
| Длина | 123,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206050227 |
| Диаметр стержня клапана | 8,9 мм |
Клапан выпускной BGA для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул V033049
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206046770 |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 206 1998-2007. Артикул 039 VA 30515 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026540503 |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 111,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 33,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 75 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул R6840/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373150 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул V969611
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206316071 |
Клапан выпускной Stellox для Mitsubishi Pajero II 1991-2000. Артикул 01-24144-SX
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.