Клапан выпускной (Страница 299)
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул R4654/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010445 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул V851292
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339476 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул R6111/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013828 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для DAF LF 2013-2026. Артикул R6501/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017420 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 124,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 207 I 2009-2013. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной BGA для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул V991608
| Длина | 110,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215046 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул R4777/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011466 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Marea 1996-2002. Артикул R6154/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014337 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул R6129/BM
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 90 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014009 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 039 VA 30515 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026540503 |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 111,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 33,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 75 г |
Клапан выпускной Freccia для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул R6733/BMCR
| Длина | 114,6 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900272 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул 029 VA 31943 000
| Поверхность | Хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Угол седла клапана | 30,0 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026961995 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 29 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул R6367/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017055 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 116,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной JP Group для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1111306700
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 048109611BALT |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062514 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул R4376/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008084 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 029 VA 30523 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525784 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной Mahle для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 001 VA 30468 000
| Поверхность | Нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026519790 |
| Количество канавок | 1 |
| Длина | 103,5 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 58,0 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул R6178/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 112,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 22 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014351 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул V95016
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502196 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 306 1997-2002. Артикул R6111/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013828 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Tipo 160 1988-1991. Артикул R4169/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 97 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006356 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Chevrolet Orlando I 2012-2018. Артикул R4879/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 93,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012050 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул V998757
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218863 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул R6129/BM
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 90 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014009 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной RED Line для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул V033035
| Диаметр головки клапана | 33,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206046633 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной OSSCA для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 03492
| Наружный диаметр | 32,9 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573034925 |
| Длина | 91,2 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2019-2022. Артикул R6999/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Длина | 107,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033544 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.