Клапан выпускной (Страница 249)
Клапан выпускной Master KIT для Citroen Nemo I 2008-2017. Артикул 77BV036
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944119 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C15 I 1988-1992. Артикул 77BV036
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944119 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi L300 I 1983-1994. Артикул 77BV255
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77BV013
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Bipper I 2008-2018. Артикул 77BV036
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944119 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул Z17410R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 77BV228
Клапан выпускной NSP для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул NSP077701475895
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151069 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул Z17505R
Клапан выпускной NSP для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул NSPRS76N32
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000193519 |
| Ширина упаковки | 28 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 77bv178
Клапан выпускной Master KIT для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 77BV286
Клапан выпускной AMD для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной AMD для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Master KIT для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 77BV078
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул 77bv105
Клапан выпускной AMD для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул AMDHDVL71
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 77BV099
Клапан выпускной NSP для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул NSP02222122B000
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000103488 |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной NSP для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул NSPRS76N13
| Вес | 0.27 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000179445 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 77BV224
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo 145 I 1996-2001. Артикул 77BV321
Клапан выпускной Master KIT для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 77bv178
Клапан выпускной NSP для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул NSP0190215491
| Вес | 0.062 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000114774 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Клапан выпускной NSP для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул NSP0196182933
| Вес | 0.058 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079561 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Rover Streetwise I 2003-2005. Артикул 77bv178
Клапан выпускной Master KIT для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 77BV345
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 77BV168
| Вес | 0.266 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944720 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной NSP для Hyundai Coupe I (RD) 1998-2002. Артикул NSP022221233000
| Вес | 0.051 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089102 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 77bv076
| Вес | 0.108 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944317 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.