Клапан выпускной (Страница 248)
Клапан выпускной Zikmar для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул Z17505R
Клапан выпускной NSP для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул NSP0125184804
| Вес | 0.003 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000145570 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 77BV345
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 77BV099
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул Z17545R
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Lybra I 1999-2005. Артикул 77BV216
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 77BV224
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 77BV455
Клапан выпускной Zikmar для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул Z17410R
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 77BV292
Клапан выпускной Master KIT для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 77BV078
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 77BV203
Клапан выпускной NSP для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул NSP0196182933
| Вес | 0.058 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079561 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Tempra I 1990-1996. Артикул 77BV424
Клапан выпускной NSP для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул NSP02222122B000
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000103488 |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 77BV367
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 77BV277
Клапан выпускной Master KIT для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 77bv015
| Вес | 0.097 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944003 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 77BV099
Клапан выпускной AMD для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул AMDHDVL69
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174965 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 77bv178
Клапан выпускной AMD для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной AMD для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул AMDHDVL71
Клапан выпускной Master KIT для Lexus RC I 2014-2025. Артикул 77bv180
Клапан выпускной AMD для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул AMD.HDVL62
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174897 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 77BV277
Клапан выпускной Master KIT для Audi 80 IV (B3) 1990-1991. Артикул 77BV508
Клапан выпускной AMD для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной Master KIT для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 77BV109
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 77bv105
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.