Клапан выпускной (Страница 238)
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 77BV330
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 77BV222
Клапан выпускной AMD для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной NSP для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул NSP0190215491
| Вес | 0.062 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000114774 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной AMD для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул AMDHDVL69
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174965 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Zikmar для Citroen C6 I 2005-2012. Артикул Z17528R
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул 77BV255
Клапан выпускной Zikmar для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-1999. Артикул Z17500R
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул 77BV277
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Caddy II 1995-1997. Артикул 77BV468
Клапан выпускной Zikmar для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул Z17410R
Клапан выпускной Master KIT для Honda CR-X II 1987-1989. Артикул 77BV198
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 77BV224
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 77BV203
Клапан выпускной Zikmar для Chrysler Stratus I 1995-2001. Артикул Z17411R
Клапан выпускной NSP для Daewoo Kalos I 2003-2007. Артикул NSP0196352793
| Вес | 0.049 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000140704 |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 49 мм |
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 77BV386
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул Z17545R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 77BV345
Клапан выпускной Master KIT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 77BV345
Клапан выпускной NSP для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул NSPRS76N27
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188690 |
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z17410R
Клапан выпускной Master KIT для Lotus Elise I 1995-2000. Артикул 77BV357
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 77BV224
Клапан выпускной AMD для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул AMD.HDVL12
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735129842 |
| Ширина упаковки | 26 мм |
| Высота упаковки | 26 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 77BV274
Клапан выпускной AMD для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул AMDHDVL71
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.