Турбина (турбокомпрессор) (Страница 83)
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV45 передний левый верхний для BMW X5 II (E70) 2011-2013. Артикул 53039980523
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984002749 |
| Серия | BV45 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 8B39-300-373
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Focus I 2001-2005. Артикул 8G17-300-674
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1746V |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Interstar 2003-2026. Артикул 8H12-200-679
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | HT12-22 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Echo 2001-2005. Артикул 8T16-300-E59
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Toledo II 1999-2004. Артикул 8B39-30M-037
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Porsche Panamera I 2011-2013. Артикул 8G22-30M-H23
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 65050
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 11451787601
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 8M35-300-N19
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mazda 2 II (DE) 2011-2015. Артикул 7.00968.04.0
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551116 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 12531012801
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 III (C6) 2007-2008. Артикул 8B03-400-R69
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 5303-970-0017, K03 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner DB39V для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 57399880002
| Серия | DB39V |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984022488 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 7.00868.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977635991 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MTK1097SL
| Вес | 9729 г |
| Размер | 225x238x229 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 8B39-30M-323
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 8B03-40M-L11
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 8M04-200-837
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 8G22-300-J25
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 7.01420.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977551093 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 53039880298
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017583 |
| Серия | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 729325-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Торговые номера | 729325-0004, 729325-5004, GTA1749V |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 031 TC 14151 000
| Только в соединении с | 031TA14151000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 031 TA 14151 000, 031 TA 14151 010, 031 TM 14151 000 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829509 |
| Ширина упаковки | 25,50 см |
| Высота упаковки | 20,50 см |
| Вес нетто | 4006,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 8G22-400-N24
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 821613-0004, MGT2256SL |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 7.01814.12.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747649 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Miles для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул HA05002PRO
| Вид эксплуатации | пневматический |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | с масляным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | вкл. Комплект прокладок |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.