Турбина (турбокомпрессор) (Страница 199)
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул MTK1564NR
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Volvo V40 I 1999-2000. Артикул MTG3305SL
| Вес | 10227 г |
| Размер | 286x192x215 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Opel Vectra C 2003-2008. Артикул MTG1189SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул MTK1213SL
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул MTK1061NM
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Renault Megane III 2008-2016. Артикул MTK3282SL
Турбина (турбокомпрессор) Bogap для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул C6112110
| Вес | 0.19 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 90 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659913195 |
| Ширина | 70 мм мм |
| Высота | 40 мм мм |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 54359880018
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984014117 |
| Серия | KP35 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с дизельным фильтром тонкой очистки |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Honda Civic IX 2013-2016. Артикул 8G12-300-M75
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Торговые номера | 820371-0002, GTD1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B03G для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2016. Артикул 18539880010
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Серия | B03G |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984012076 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B03G для BMW 1 II (F20/F21) 2013-2016. Артикул 18539880010
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Серия | B03G |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984012076 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 10-80304-SX
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group JP для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 3317402700
| Серия | JP |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670477899 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 3317402300 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B03G для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 18539880004
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Серия | B03G |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984011710 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 53039880248
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017408 |
| Торговые номера | K032074DAB42-248 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул 53039880136
| Серия | K03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015787 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 93172
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286402157 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 54399880022
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Торговые номера | BV39A-0022 |
| Серия | BV39 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984000264 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 8G15-300-706
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 53039880207
| Серия | BV43 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Торговые номера | BV43A-0129, BV43A-0137, BV43A-0207 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017132 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 4117400400
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267269876 |
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 8S03-100-623
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 54399880019
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Торговые номера | BV39A-0019 |
| Серия | BV39 |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984019969 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 8B24-200-M87
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 5324-970-7118, K24 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV35 верхний для BMW 3 VI (F3x) 2013-2016. Артикул 54359980060
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Серия | BV35 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984015916 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 10-80304-SX
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP35 для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 54359880018
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984014117 |
| Серия | KP35 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с дизельным фильтром тонкой очистки |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV50 для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 53049880054
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Серия | BV50 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV50-0054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984007874 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Lancer X 2010-2017. Артикул 8M35-300-H02
| Торговые номера | -49335-01000, 49335-01001, 49335-01002, 49335-01003, TF035H |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.