Турбина (турбокомпрессор) (Страница 106)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул 8G12-300-885
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 10-80398-SX
| Вес | 3,1 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276965850 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 7.01814.12.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747649 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 8I05-40M-N69
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K31 для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 53319887137
| Серия | K31 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018962 |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio V 2010-2026. Артикул 8B35-200-028
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул EGR-RE-017
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Серийный номер | EGR-RE-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048134226 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 8M35-200-508
| Торговые номера | 49135-05000, TF035 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул LAT1009
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | QXBA, QXBB, UFBA, UFBB, QXWA, QXWB, QXWC, UFWA |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул MTG3176SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул MTI2893NM
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 10-80392-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844667 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 7.01814.12.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747649 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | С фильтром |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 7.15103.97.0
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064019263 |
| Для оригинального номера | 28231-27000 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 8B39-30M-323
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул 827056-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид топлива | Бензин |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Торговые номера | 784119-0006, 784119-0007, 784119-5006, 784119-5007, 817778-0001, 817778-5001, 827056-0001, 827056-5001, MGT2260MSL |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 10-80303-SX
| Качество | ORIGINAL GARRETT |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 8B35-200-A85
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 93090
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396579 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 8G14-300-R42
| Торговые номера | 806500-0002, GTB1449VZL |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi TT III (8S) 2018-2023. Артикул 8D01-400-N01
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 8I04-300-359
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF4V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 10-80391-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844650 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 93219
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286435247 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 742289-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Торговые номера | 742289-0003, 742289-5003, GT2056S |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 7.01777.17.0
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977747632 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 8G15-200-172
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1546S |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 12531044701
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Dacia Lodgy I 2013-2022. Артикул MTK3327SL
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.