Турбина (турбокомпрессор) (Страница 105)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Chrysler 300C I 2005-2012. Артикул 8G20-300-788
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA2056VK |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 10-80391-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844650 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 8M02-200-527
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025S2-06T4 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 7.00887.21.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823718 |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 8M04-400-L32
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул 8G15-30M-797
| Торговые номера | 785448-0005, GTC1549MVZ |
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 8G22-300-A60
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA2256V |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 93258
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461499 |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 8B35-200-649
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул 8M02-400-J98
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 8B03-40M-L11
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf правый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул MTK1104SL
| Вес | 10221 г |
| Размер | 287x193x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 93021
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286394025 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW X3 I (E83) 2004-2007. Артикул 750431-5007S
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Торговые номера | 750431-0007, 750431-5007, GT1749V |
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 8G17-300-939
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Alfa Romeo MiTo I 2008-2011. Артикул 8I03-400-833
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF3 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 8L01-400-N84
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 401TN100144 |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Renault Clio III 2010-2014. Артикул MTK3281SL
| Вес | 10229 г |
| Размер | 285x192x216 мм |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 8G20-300-306
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V, GT2052V(S1) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MAN F2000 1994-2005. Артикул 8C05-100-P15
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Торговые номера | 2836328, 4033221H, HX50 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 10-80368-SX
| Вес | 9 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692732 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Touran II 2013-2015. Артикул 22531576901
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729602048 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2012-2015. Артикул 7.00887.22.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823725 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Neoplan Starliner 2005-2026. Артикул 8B31-100-M64
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 819872-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель, Турбонагнетатель VNT™ |
| Номер EAN/Штрих-код | 7630701700140 |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Торговые номера | 819872-0002, 819872-5002, 819872-9002S, GTD1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 93238
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286441484 |
Турбина (турбокомпрессор) Krauf для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул MTK3327SL
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 8M04-200-837
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 8M02-200-527
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025S2-06T4 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.