Турбина (турбокомпрессор) (Страница 103)
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 7.15107.00.0
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064016972 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 93219
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286435247 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 8I04-40M-M20
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Nissan Tiida I 2015-2013. Артикул LAT 1404
| Гарантия | 12 месяцев |
| Применяемость | MR16 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 10-80392-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844667 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 8B31-200-L26
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K31 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул ECD-NS-000
| Комплектность | С уплотнениями, без выпускного коллектора |
| Норма выхлопных газов | Euro3/Euro4 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048117205 |
| Серийный номер | ECD-NS-000 |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Citroen C4 I 2009-2013. Артикул 8G14-300-R42
| Торговые номера | 806500-0002, GTB1449VZL |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 8G14-300-D16
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2005. Артикул 8G22-300-257
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 742730-0001, 742730-0018, GT2260VK |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 8B03-40M-L11
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 802733-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Тип зарядки | SREA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Торговые номера | 802733-0004, 802733-5004, 802733-9004S, GTB1756VK |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 8G14-300-D16
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 001 TC 17603 000
| Для оригинального номера | A0080965099 |
| Только в соединении с | 001TA17603000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026781845 |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Торговые номера | 001 TA 17603 000, 001 TM 17603 000 |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Вес нетто | 21606,0 г |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 93238
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286441484 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 8G22-400-Q45
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор) |
| Торговые номера | 800075-0006, 800075-0008, 800075-0009, 800075-0011, 800075-11, 800075-5006S, 800075-5008S, 800075-5009S, 800075-5011S, 800075-5012S, 800075-6, 800075-8, 800075-9 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Honda Civic X 2016-2022. Артикул 8M02-400-G42
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Торговые номера | 49373-07012, TD025L4B |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 8I03-40M-R51
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Торговые номера | 9V204, F31CEG-SR006B, F31CEGSR006B, T3M3771P8 |
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 12531012401
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 11451015701
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Transit Custom I 2015-2023. Артикул 8G14-300-E91
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 8M35-200-508
| Торговые номера | 49135-05000, TF035 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MAN TGX 2007-2026. Артикул 8G32-200-P88
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Торговые номера | 789456-0006, GT3271S |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner S300 для Renault Kerax 2000-2026. Артикул 13809880002
| Серия | S300 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984001094 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Focus II 2005-2012. Артикул LAT 1005
| Номер компонента | K04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295280118 |
Турбина (турбокомпрессор) Patron для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PEGR076
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255338735 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 93258
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461499 |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.