Тормозной цилиндр (Страница 75)
Тормозной цилиндр главный Trialli для УАЗ Hunter 2003-2026. Артикул CF 069
| Диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226554 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул ZD-1161
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403127 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул ZD-1018
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403219 |
Тормозной цилиндр FTE задний правый для Citroen AX 1991-1996. Артикул R19065A1
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Парные артикулы | R19064A1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569195285 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-85472-SX
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028463 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 05-85508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496699 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр главный Trialli для УАЗ 3151 1992-2003. Артикул CF 069
| Диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226554 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Dacia Logan II 2010-2020. Артикул 05-85508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496699 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр Fenox правый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул X3023C1
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул PF-393
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Диаметр отверстия 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001133844 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул CF 0150
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206910 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул ZD-1021
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402786 |
| Диаметр | 14 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Kadett E 1988-1991. Артикул CS-W00
| Диаметр отверстия 1 | 17,3 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030976 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул K2062
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Suzuki Swift II 1989-2003. Артикул 805204
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858602383 |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул A 12 272
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | HOSEI |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601969 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 4920
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4920 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016800 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 5507
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532019948 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр LPR задний для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул 5568
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020470 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5568 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 2269
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605103642 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр BSG задний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-220-009
| Торговые номера | 30220009, BSG 30220009, BSG30220009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822015193 |
| Диаметр крепежных отверстий | 25 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер компонента | BSG 30-220-009 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул ZD-1047
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403257 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 2617
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605788399 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул BSG 70-220-007
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 70220007, BSG 70220007, BSG70220007 |
| Диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 70-220-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086926 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 05-85481-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496422 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.