Тормозной цилиндр (Страница 6)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул CF 0144
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206859 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Citroen ZX 1992-1997. Артикул ZD-1047
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403257 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул K1718
| Диаметр | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 05-85468-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028425 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул T2626C3
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Marea 1996-1997. Артикул F 026 002 158
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254275 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 4245
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011874 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Tipo 160 1993-1995. Артикул F 026 002 158
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254275 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 05-83492-SX
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026490 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для TATA Indigo I 2003-2012. Артикул A 12 467
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603789 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр BSG задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-220-009
| Торговые номера | 30220009, BSG 30220009, BSG30220009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822015193 |
| Диаметр крепежных отверстий | 25 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер компонента | BSG 30-220-009 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул ZD-1048
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403264 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул CS-457
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032833 |
| Монтажный диаметр | 34,2 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул MBP-E002
| Диаметр поршня | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350186 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул CF 2504
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329138 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул A 12 551
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604618 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 4116
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,9 мм |
| Торговые номера | 4116 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010624 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул CF 2107
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206552 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 2243
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605030658 |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул 4343
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4343 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012826 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 50 1974-1978. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 1035
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031124 |
| Резьба | 10 X 1 (3), 12 x 1 (1) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1035 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.