Тормозной цилиндр (Страница 35)
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 2736
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037060 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 5091
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018460 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул CS-W03
| Диаметр отверстия 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031003 |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Silvia III (S110) 1979-1983. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Optima III 2012-2015. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 4392
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4392 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013274 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для BMW 7 III (E38) 1997-2001. Артикул 1461100200
| Серия | |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412208882 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1834
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023587 |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1834 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 05-83005-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024311 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул ZD-1062
| Вес | 1,1725 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 3-M10X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752397 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул CS-W05
| Монтажный диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031010 |
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 4485
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 4485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014271 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул 5134
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018880 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Торговые номера | 5134 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 05-83001-SX
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 14,29 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей без регулятора тормозного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024274 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул ZD-1019
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403394 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1922
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1922 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024461 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул ZD-1021
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402786 |
| Диаметр | 14 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ZD-1042
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402694 |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Suzuki Liana I 2001-2007. Артикул A 12 467
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603789 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Honda Accord V 1993-1997. Артикул A 12 844
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509630013 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota iQ 2009-2015. Артикул ZD-1232
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402823 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 1111 Ока 1988-2008. Артикул T1964C3
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул ZD-1042
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402694 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул ZD-1208
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402946 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.