A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 32)

НАЙДЕНО: 33923 ТОВАРА
стр. 32 из 1131

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 05-83517-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83517-SX
462 ШТ
5 480 тг.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул T2040

Fenox · Беларусь
Артикул: T2040
2 ШТ
20 040 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 05-83024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83024-SX
105 ШТ
3 900 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
159 ШТ
5 510 тг.

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
6 ШТ
6 120 тг.

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 40 1980-1984. Артикул PF-239

Japanparts · Италия
Артикул: PF-239
10 ШТ
28 650 тг.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
5 ШТ
34 020 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул ZD-1159

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1159
9 ШТ
6 180 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул ZD-1051

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1051
9 ШТ
3 680 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 4669

LPR · Италия
Артикул: 4669
23 ШТ
6 240 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ZD-1134

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1134
11 ШТ
4 270 тг.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
5 ШТ
34 020 тг.

Тормозной цилиндр Stellox передний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2007-2011. Артикул 05-85468-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85468-SX
9 ШТ
6 950 тг.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул CF 2109

Trialli · Россия
Артикул: CF 2109
14 ШТ
9 190 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Nissan Terrano II 1999-2002. Артикул 05-83032-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83032-SX
18 ШТ
6 420 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 4259

LPR · Италия
Артикул: 4259
26 ШТ
5 760 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 4962

LPR · Италия
Артикул: 4962
23 ШТ
4 810 тг.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
456 ШТ
17 270 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
21 ШТ
4 030 тг.

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1161100500

JP Group · Дания
Артикул: 1161100500
46 ШТ
24 580 тг.

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 66111598101

Vika · Китай
Артикул: 66111598101
44 ШТ
20 210 тг.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Lada Priora I 2008-2018. Артикул 6721

LPR · Италия
Артикул: 6721
2 ШТ
16 850 тг.

Тормозной цилиндр NK задний для SEAT Toledo I 1991-1998. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
26 ШТ
5 770 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 4962

LPR · Италия
Артикул: 4962
23 ШТ
4 810 тг.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 2269

MAPCO · Германия
Артикул: 2269
8 ШТ
6 720 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул 4169

LPR · Италия
Артикул: 4169
21 ШТ
5 620 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
24 ШТ
4 720 тг.

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул K19177

Fenox · Беларусь
Артикул: K19177
3 ШТ
8 400 тг.

Тормозной цилиндр JP Group задний для Audi A2 2001-2005. Артикул 1161300900

JP Group · Дания
Артикул: 1161300900
489 ШТ
4 510 тг.
24 930 тг.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи