A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 31)

НАЙДЕНО: 33853 ТОВАРА
стр. 31 из 1129

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул K19177

Fenox · Беларусь
Артикул: K19177
3 ШТ
8 400 тг.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 1829

LPR · Италия
Артикул: 1829
2 ШТ
35 390 тг.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Corsa C 2003-2006. Артикул 5142

LPR · Италия
Артикул: 5142
21 ШТ
10 460 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (Листовая сталь) задний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул ZD-1275

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1275
8 ШТ
4 460 тг.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi i 2009-2013. Артикул CF 0153

Trialli · Россия
Артикул: CF 0153
10 ШТ
8 460 тг.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
16 ШТ
15 800 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault 5 I 1982-1984. Артикул 4503

LPR · Италия
Артикул: 4503
4 ШТ
2 100 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 4918

LPR · Италия
Артикул: 4918
21 ШТ
4 610 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул ZD-1107

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1107
9 ШТ
4 240 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 4299

LPR · Италия
Артикул: 4299
471 ШТ
5 890 тг.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 2283

MAPCO · Германия
Артикул: 2283
12 ШТ
5 490 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул ZD-1001

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1001
10 ШТ
6 330 тг.

Тормозной цилиндр Febest задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 0278-G15

Febest · Германия
Артикул: 0278-G15
31 ШТ
9 200 тг.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1161301000

JP Group · Дания
Артикул: 1161301000
144 ШТ
7 360 тг.

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул K1785

Fenox · Беларусь
Артикул: K1785
14 ШТ
7 900 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 5527

LPR · Италия
Артикул: 5527
314 ШТ
7 660 тг.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Kia Carnival I 1999-2001. Артикул 05-85545-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85545-SX
13 ШТ
10 020 тг.

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Rover 45 2000-2005. Артикул K19178

Fenox · Беларусь
Артикул: K19178
65 ШТ
10 280 тг.
24 940 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
159 ШТ
5 510 тг.

Тормозной цилиндр FTE задний правый для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул R19065A1

FTE · Германия
Артикул: R19065A1
1 ШТ
750 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2001. Артикул ZD-1011

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1011
12 ШТ
3 120 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
26 ШТ
4 720 тг.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 2269

MAPCO · Германия
Артикул: 2269
8 ШТ
6 720 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул ZD-1051

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1051
9 ШТ
3 680 тг.
24 940 тг.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
21 ШТ
7 520 тг.

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 2776

MAPCO · Германия
Артикул: 2776
28 ШТ
4 080 тг.

Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 05-85468-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85468-SX
9 ШТ
6 950 тг.

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 66110037801

Vika · Китай
Артикул: 66110037801
349 ШТ
13 180 тг.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи