Тормозной цилиндр (Страница 145)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул CS-209
| Монтажный диаметр | 30 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001413168 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул CF 194101
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156697 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 4962
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4962 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017203 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул PBC4169
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308752 |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 5532
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020197 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул K2240
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Zekkert (высококачественная сталь) задний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул ZD-1291
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | Высококачественная сталь |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238835 |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2004. Артикул ZD-1310
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203307 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул K2092
| Вес | 0,37 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5217
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106405 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул A 12 106
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600542 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул ZD-1097
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403516 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dodge Caravan IV 2001-2007. Артикул A 12 718
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509628751 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 4727
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104200 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул M 85 035
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612835 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 4582
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014981 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Caravelle T4 1990-1996. Артикул ZD-1034
| Вес | 1,21 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403622 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул X3022C1
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 05-85616-SX
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.