A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 10)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 10 из 1118

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
37 ШТ
12 210 тг.

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda 1000 1975-1977. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
365 ШТ
7 220 тг.

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул K1785

Fenox · Беларусь
Артикул: K1785
21 ШТ
7 750 тг.

Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 05-85616-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85616-SX
309 ШТ
24 470 тг.

Тормозной цилиндр главный Trialli для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул CF 121

Trialli · Россия
Артикул: CF 121
40 ШТ
13 330 тг.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул ZD-1329

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1329
8 ШТ
25 570 тг.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault 19 II 1991-1994. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
21 000 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
116 ШТ
4 720 тг.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул A 12 157

Brembo · Италия
Артикул: A 12 157
2 ШТ
6 880 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-83044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83044-SX
68 ШТ
5 290 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
410 ШТ
2 900 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 05-83492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83492-SX
419 ШТ
6 300 тг.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 05-83079-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83079-SX
412 ШТ
5 120 тг.

Тормозной цилиндр NK задний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 802341

NK · Дания
Артикул: 802341
3 ШТ
12 580 тг.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ZD-1022

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1022
10 ШТ
26 440 тг.

Тормозной цилиндр главный NK для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул 823645

NK · Дания
Артикул: 823645
3 ШТ
36 860 тг.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для ВАЗ Нива, 4x4 1999-2026. Артикул 6721

LPR · Италия
Артикул: 6721
2 ШТ
16 540 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
116 ШТ
4 640 тг.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул T20143

Fenox · Беларусь
Артикул: T20143
8 ШТ
26 620 тг.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
3 060 тг.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ZD-1022

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1022
10 ШТ
26 440 тг.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул K2711

Fenox · Беларусь
Артикул: K2711
5 ШТ
7 430 тг.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 05-85632-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85632-SX
396 ШТ
5 480 тг.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mazda 626 IV (GE) 1994-1997. Артикул 4169

LPR · Италия
Артикул: 4169
13 ШТ
5 520 тг.

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул EX585102B800

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585102B800
2 ШТ
83 280 тг.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул 5142

LPR · Италия
Артикул: 5142
4 ШТ
10 270 тг.

Тормозной цилиндр Fenox правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул K1799

Fenox · Беларусь
Артикул: K1799
26 ШТ
12 780 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 05-83001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83001-SX
63 ШТ
3 060 тг.

Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Astra G 2000-2005. Артикул BSG 65-220-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-220-003
13 ШТ
5 050 тг.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
410 ШТ
2 900 тг.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи