Тормозные суппорты (Страница 155)
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул CF 012077
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295271291 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозной суппорт JP Group задний правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1162009580
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Серия | |
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм, 9 мм |
| Для тормозного диска диаметром | 230 мм, 232 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412732028 |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
Тормозной суппорт Vika задний левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 66151733501
Тормозной суппорт NK задний правый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 2133214
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | 2133213 |
| Диаметр поршня | 36 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Скоба дискового колесного тормоза с одним установ.штифтом, суппорт тормоза (2 поршня) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858882334 |
| Вес нетто | 3,36 кг |
Тормозной суппорт Asva задний правый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул NSBC-N16ERR
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
Тормозной суппорт NTY передний правый для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул HZP-DW-003
| Тормозная система | DAC |
| Для тормозного диска толщиной | 20 мм |
| Диаметр поршня | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048165527 |
| Для тормозного диска диаметром | 236 мм |
| Серийный номер | HZP-DW-003 |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул CF 207602
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333203 |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CF 182002
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295081135 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
Тормозной суппорт Stellox задний левый для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 05-90077-SX
| Тормозная система | TRW / LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276029293 |
| Диаметр | 38 мм |
Тормозной суппорт Fenox задний левый для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CTC3813
| Диаметр 1 | 38 мм |
Тормозной суппорт Asva задний левый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул MZBC-BLRL
| Материал | Алюминий |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Для тормозного диска диаметром | 265 мм |
Тормозной суппорт Febest задний левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 0577-MZ3RL
| Вес | 1,83 кг |
| Комплектность | Без ободка корпуса, без тормозных колодок |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111062570 |
| Ширина упаковки | 17,5 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Тормозной суппорт NTY для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул HZP-HY-536
| Тормозная система | MANDO |
| Для тормозного диска толщиной | 22 мм |
| Серийный номер | HZP-HY-536 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | HZP-HY-537 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048197481 |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 69865501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433358 |
Тормозной суппорт NK (алюминий) задний левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 2147267
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS, TRW |
| Парные артикулы | 2147268 |
| Диаметр поршня | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858717513 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Вес нетто | 1,62 кг |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул CF 002134
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295292241 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
Тормозной суппорт Fenox задний левый для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул CTC4831
Тормозной суппорт Vika задний левый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 66151733301
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул BA-3180
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | DAC |
| Диаметр | 32 мм |
Тормозной суппорт Fenox задний правый для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул CTC4864
Тормозной суппорт Trialli передний правый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул CF 309
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123228053 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 48 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул CF 182018
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176534 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | Ate |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 42 мм |
Тормозной суппорт Stellox передний правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-90250-SX
| Тормозная система | TRW / LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031029 |
| Диаметр | 48 мм |
Тормозной суппорт NK задний правый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 2147342
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Парные артикулы | 2147341 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750086709 |
| Вес нетто | 2,43 кг |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул CF 550113
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118954 |
Тормозной суппорт NK передний правый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 2119144
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 44/48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750069542 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Парные артикулы | 2119143 |
| Вес нетто | 4,9 кг |
Тормозной суппорт Febest передний правый для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 0177-ZRE18FRH
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111198804 |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул CF 095114
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176244 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 34 мм |
Тормозной суппорт NK (Чугун) передний левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 2145225
| Материал | Чугун |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Ограничение производителя | LUCAS, TRW |
| Парные артикулы | 2145226 |
| Диаметр поршня | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858714956 |
| Вес нетто | 3,01 кг |
Тормозной суппорт BSG (алюминий) задний правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул BSG 90-245-032
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822355749 |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка, Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Торговые номера | 90245032, BSG 90245032, BSG90245032 |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.