Тормозные суппорты (Страница 129)
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CF 182003
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295081142 |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул HZP-FR-014
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Диаметр поршня | 57 мм |
| Серийный номер | HZP-FR-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048059857 |
Тормозной суппорт JP Group передний левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 4361900370
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Для тормозного диска толщиной | 22 мм |
| Для тормозного диска диаметром | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670462932 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт, суппорт тормоза (1 поршень) |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул CF 204802
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333456 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 48 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto задний правый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BA-3184
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Для тормозного диска диаметром | 265 мм, 280 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт MAPCO задний правый для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 4890
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | LUCAS |
| Парные артикулы | 4888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605565228 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
Тормозной суппорт Stellox передний правый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 05-90250-SX
| Тормозная система | TRW / LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031029 |
| Диаметр | 48 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул CF 200201
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333388 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт LYNXauto передний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BA-2655
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Диаметр | 54 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт LYNXauto задний левый для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул BA-3339
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Диаметр | 34 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт NTY передний правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул HZP-ME-035
| Тормозная система | TRW |
| Серийный номер | HZP-ME-035 |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт, суппорт тормоза (1 поршень) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048127365 |
Тормозной суппорт Fenox правый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул CTC5728
| Диаметр | 57 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto задний левый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BA-3183
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ATE |
| Для тормозного диска диаметром | 265 мм, 280 мм |
| Диаметр | 38 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул CF 001891
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295292029 |
Тормозной суппорт Zekkert (алюминий) задний левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BS-8316
| Вес | 1,67 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Парные артикулы | BS-8317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822801755 |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул CF 207601
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333197 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул CF 205501
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332961 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
Тормозной суппорт Fenox задний правый для Volkswagen Golf III 1991-1998. Артикул CTC3810
| Диаметр 1 | 38 мм |
Тормозной суппорт Fenox левый для Opel Calibra 1991-1997. Артикул CTC5727
| Диаметр | 57 мм |
Тормозной суппорт LYNXauto передний правый для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул BA-3880
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Диаметр | 60 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | ADVICS |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул CF 182009
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176442 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул HZP-ME-000
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Серийный номер | HZP-ME-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048055576 |
Тормозной суппорт Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 05-90284-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276031364 |
Тормозной суппорт LYNXauto передний левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул BA-2521
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул BS-8335
| Вес | 1,67 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 36 мм |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Парные артикулы | BS-8334 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822801946 |
Тормозной суппорт NK (Чугун) передний правый для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 213402
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858246167 |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 213401 |
| Диаметр поршня | 54 мм |
| Вес нетто | 2,53 кг |
Тормозной суппорт JP Group передний правый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 1161908480
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Для тормозного диска толщиной | 25 мм |
| Для тормозного диска диаметром | 312 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412730925 |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт, суппорт тормоза (1 поршень) |
Тормозной суппорт Fenox для Renault 21 1986-1995. Артикул CTC4823
| Толщина тормозного диска | 20,6 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 48.0 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,9 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Длина | 124 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Диаметр 1 | 48 мм |
| Количество проводов | 1 |
Тормозной суппорт Fenox передний правый для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул CTC4850
| Диаметр | 48 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул CF 002134
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295292241 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.