Тормозной шланг (Страница 344)
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул BL-4199
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Длина | 525 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 1161703200
| Серия | |
| Длина | 155 мм |
| Торговые номера | 1161703209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412238360 |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 1 987 476 300
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH887 |
| Длина | 388 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191495 |
Тормозной шланг Corteco передний/задний наружный для Volkswagen K70 1970-1974. Артикул 19018184
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960181848 |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый для Volkswagen Multivan T3 1981-1992. Артикул TCJ1056
| Длина | 206 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул BH0194
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 340mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421105371 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1976-1984. Артикул PBH0003
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311479 |
Тормозной шланг ABS передний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул SL 2187
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109206944 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг Malò задний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 8038
| Длина | 225 мм |
Тормозной шланг ABS передний правый для Rover 600 1993-1999. Артикул SL 4187
| Вес | 0,22 кг |
| Длина | 711 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109217179 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 4197 |
Тормозной шланг JP Group задний для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 1461700600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412140755 |
| Длина | 204 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1461700609 |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул BL-3553
| Длина | 542 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 27-00120-SX
| Вес | 0,115 кг |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул PH210581
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 27-00447-SX
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927216 |
Тормозной шланг Malo передний для Nissan Primastar I 2002-2014. Артикул 80200
| Длина | 415 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул bs-9107
| Длина | 687 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг TRW задний правый внешний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул PHD942
| Комплектность | С уплотнениями |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
| Длина | 335 мм |
| Длина 2 | 233 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944675 |
Тормозной шланг ABS передний для Renault Grand Scenic II 2005-2009. Артикул SL 6205
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 6205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109949933 |
| Длина | 475 мм |
| Размер резьбы 2 | OUT. M12x1 |
Тормозной шланг Stellox передний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 27-00089-SX
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый внутренний для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул BH0171
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 168mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091872 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Corteco передний правый/левый для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 19034343
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960312860 |
| Длина | 423 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул PH21011C3
| Длина | 294,5 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул SL 5878
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 520 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109542493 |
Тормозной шланг ABS передний внутренний для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул SL 2701
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207873 |
| Длина | 325 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул BH0180
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 295mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091957 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для Fiat Uno I 1988-2006. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний правый внутренний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул bh3737
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209193 |
| Ширина упаковки | 15 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул bh3730
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209124 |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 14 мм |
Тормозной шланг Cofle задний левый для Volkswagen Caravelle T5 2003-2009. Артикул 92.BH.VK089
| Для оригинального номера | 7H8611733 |
| Торговые номера | BH.VK089 |
| Длина | 295 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.