Тормозной шланг (Страница 227)
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул bh3730
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209124 |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 14 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул tb977
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Stellox задний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 27-00123-SX
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул PBH0036
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311790 |
| Длина | 329 мм |
Тормозной шланг Corteco задний наружный для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 19018520
| Длина | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185204 |
Тормозной шланг Stellox передний для Peugeot 505 1986-1993. Артикул 27-00438-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927124 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 33992
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 285 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11, 17 |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с полым болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816339922 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1, M10 x 1,5 |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул BHP3722
| Сторона установки | передний левый |
Тормозной шланг ATE передний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул 24.5169-0556.3
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633432627 |
| Размер под ключ 2 | 17 мм |
| Длина | 555 мм |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Volvo 940 1990-1998. Артикул PHB197
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935301531 |
Тормозной шланг ATE задний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2009. Артикул 24.5102-0304.3
| Длина | 304 мм |
| Торговые номера | 331407 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633418416 |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BH3734
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209162 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул PH212506
| Длина | 283 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 27-00121-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг MAPCO задний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 3663
| Длина | 233 мм |
| Парные артикулы | 3662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605681409 |
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | С трубопроводом, с полым болтом, Эластичная стальная оплетка |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул BL-3024
| Длина | 161 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул PBH0066
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312094 |
Тормозной шланг Vika задний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 66110921101
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул PBH0320
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314623 |
Тормозной шланг LYNXauto передний левый для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул BL-3684
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 92.BH.RE003
| Торговые номера | BH.RE003 |
| Длина | 410 мм |
| Для оригинального номера | 4620100Q0K |
Тормозной шланг Malò задний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 80165
| Длина | 350 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 71143
| Резьба | M10×1×425 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093711433 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BHP3332
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194525 |
Тормозной шланг Borsehung передний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул B10948
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124630 |
Тормозной шланг Malò задний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 80563
| Длина | 485 мм |
Тормозной шланг Malò задний для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 8570
| Длина | 325 мм |
Тормозной шланг Segmatic задний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул SGBH5037
| Вес | 110 г |
| Длина | 318 мм |
| Длина упаковки | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000244580 |
| Расширенное описание | Шланг тормозной MAZDA/VOLVO 3/5/C30/S40/S50/C70 03- задний |
| Артикул | SGBH5037 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mazda Volvo Модель: 3/5/C30/S40/S50/C70 Год: 03- |
| Номера кроссов производителя | 1987481022 30681726 30714413 5145250005 6T47983 854833 ADBP430010 BD0320 BS9405 C80722ABE KT003169 PBH0127 PH214704 PHB559 PHB565 SL5764 SL5898 T86025 |
| Ширина | 210 мм |
| Ширина упаковки | 210 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул TR3560823
| Вес | 0.094 кг |
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627170050282 |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 400 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.